Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Asenna
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Sr3

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Sr3

Paineilmajarru (rautatietekniikka) vs. Sr3

Paineilmajarru on yleisin rautatiekalustossa käytetty jarrujärjestelmä. Sr3 on VR-Yhtymän käyttämä sähköveturi.

Yhtäläisyyksiä Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Sr3

Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Sr3 on 1 yhteinen piirre (in Unionpedia): InterCity Suomessa.

InterCity Suomessa

VR. InterCity-juna sisältä. Yksikerroksinen InterCity-vaunu nykyisessä vihreä-valkoisessa värityksessä. Kesällä 2013 liikenteeseen tullut uusi ohjausvaunu. Koivukylän asemaa. VR:n uuden kaksikerroksisen Edm-makuuvaunun hytti. Hyttiin mahtuu kaksi ihmistä, yläkerran hyteissä on oma WC ja suihku. InterCity eli IC on VR:n Suomessa liikennöimä junatyyppi, jota käytetään pääosin suurten kaupunkien välisiin matkoihin, kuten Helsinki–Tampere–Oulu–Rovaniemi, Helsinki–Turku, Helsinki–Kajaani, Helsinki–Joensuu, Helsinki-Kouvola-Oulu ja Turku–Tampere.

InterCity Suomessa ja Paineilmajarru (rautatietekniikka) · InterCity Suomessa ja Sr3 · Katso lisää »

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Sr3

Paineilmajarru (rautatietekniikka) on 12 suhteet, kun taas Sr3 on 47. niillä on yhteistä 1, Jaccard'in indeksi on 1.69% = 1 / (12 + 47).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Sr3. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »