Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Asenna
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

Märkähöyryveturi ja Paineilmajarru (rautatietekniikka)

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero Märkähöyryveturi ja Paineilmajarru (rautatietekniikka)

Märkähöyryveturi vs. Paineilmajarru (rautatietekniikka)

Tk 2, "Tampereen Satikka" 419, yhdyskoneistollinen märkähöyryveturi Haapamäellä ÄSR1 ajossa Minkiöllä Märkähöyryveturi on vanhin höyryveturityyppi, jonka kattilasta höyry menee suoraan sylintereihin käymättä välillä taloudellisuutta lisäävässä tulistimessa. Paineilmajarru on yleisin rautatiekalustossa käytetty jarrujärjestelmä.

Yhtäläisyyksiä Märkähöyryveturi ja Paineilmajarru (rautatietekniikka)

Märkähöyryveturi ja Paineilmajarru (rautatietekniikka) on 0 yhteisiä asioita (in Unionpedia).

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu Märkähöyryveturi ja Paineilmajarru (rautatietekniikka)

Märkähöyryveturi on 19 suhteet, kun taas Paineilmajarru (rautatietekniikka) on 12. niillä on yhteistä 0, Jaccard'in indeksi on 0.00% = 0 / (19 + 12).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta Märkähöyryveturi ja Paineilmajarru (rautatietekniikka). Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »