Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Ladata
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

Mekaaninen ahdin ja Turboahdin

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero Mekaaninen ahdin ja Turboahdin

Mekaaninen ahdin vs. Turboahdin

Kiihdytysauton moottori, jossa on mekaaninen ahdin. Mekaaninen ahdin on kone, joka ahtaa ilmaa polttomoottorin sylinteriin tai sylintereihin ja se saa käyttövoimansa moottorin kampiakselilta, yleensä hihnan välityksellä, josta se on saanut myös nimen remmiahdin. Turboahtimen läpileikkaus Turboahdin eli pakokaasuahdin on polttomoottorin tehoa lisäävä ahdin, joka saa käyttövoimansa moottorista purkautuvista pakokaasuista.

Yhtäläisyyksiä Mekaaninen ahdin ja Turboahdin

Mekaaninen ahdin ja Turboahdin on 8 yhteisiä asioita (in Unionpedia): Hyötysuhde, Kompressori, Lambda-anturi, Paineaaltoahdin, Pakokaasu, Polttomoottori, Vapaasti hengittävä moottori, Välijäähdytin.

Hyötysuhde

Kone K tarvitsee energiaa toimiakseen. Osa energiasta menee hukkaan. Hyötysuhde (tunnus \eta) on fysikaalinen dimensioton suure, joka kertoo suhdelukuna, kuinka suuri osa järjestelmään syötetystä energiasta voidaan hyödyntää varsinaista tarkoitusta varten.

Hyötysuhde ja Mekaaninen ahdin · Hyötysuhde ja Turboahdin · Katso lisää »

Kompressori

Roots-puhallin kiihdytysautossa Kompressori tai ahdin (puhekielessä kompura) on mekaaninen laite, jolla kaasun tai höyryn painetta lisätään sen tilavuutta pienentämällä.

Kompressori ja Mekaaninen ahdin · Kompressori ja Turboahdin · Katso lisää »

Lambda-anturi

Volvo 240:n lambda-anturi Lambda-anturi on happitunnistin, joka on sijoitettu pakoputken alkuun.

Lambda-anturi ja Mekaaninen ahdin · Lambda-anturi ja Turboahdin · Katso lisää »

Paineaaltoahdin

Remmikäyttöinen paineaaltoahdin dieselmoottorissa Paineaaltoahdin 1 Roottorin kotelo 2 Roottori 3 Roottorin kanavat 4 Roottorin vanne 5 Putkinapa 6 Tuloilmakotelo 7 Pakokaasukotelo 8 Roottorin akseli 9 Kytkin 10 Sähkömoottori 11 Tuloilman kanava 11' Tuloilman portit 12 Ahtoilman kanava 13 Pakokaasun tulokanava 14 Pakokaasun poistokanava 14' Pakokaasun portit Paineaaltoahdin on polttomoottorikäyttöön soveltuva imuilman ahdin.

Mekaaninen ahdin ja Paineaaltoahdin · Paineaaltoahdin ja Turboahdin · Katso lisää »

Pakokaasu

Dieselpolttoaineesta syntynyttä rekan pakokaasua. Pakokaasu on polttoaineen palamisen seurauksena syntyvää kaasuseosta.

Mekaaninen ahdin ja Pakokaasu · Pakokaasu ja Turboahdin · Katso lisää »

Polttomoottori

Mercedes-Benzin DTM-auton V6-moottori vuodelta 1996. Polttomoottori on moottori, jossa polttoaineen polttamisesta saatava energia muutetaan mekaaniseksi liikkeeksi.

Mekaaninen ahdin ja Polttomoottori · Polttomoottori ja Turboahdin · Katso lisää »

Vapaasti hengittävä moottori

Vapaasti hengittävä nelitahtimoottori. Toimintavaiheet ovat: 1. Imutahti 2. Puristustahti 3. Työtahti 4. Poistotahti Moottorissa ei ole muita kaasun liikuttamiseen tai paineistamiseen vaikuttavia mekanismeja. Siksi se on vapaasti hengittävä. Vapaasti hengittävä moottori tarkoittaa polttomoottoria, jossa polttoaineen ja ilman seosta ei pakoteta (ahdeta) moottorin palotilaan, vaan se etenee sinne normaalilla ilmanpaineella.

Mekaaninen ahdin ja Vapaasti hengittävä moottori · Turboahdin ja Vapaasti hengittävä moottori · Katso lisää »

Välijäähdytin

BMW MINI Cooper S:n välijäähdytin ympyröity kuvassa punaisella Välijäähdytin on ahtimella varustetuissa polttomoottoreissa käytettävä apulaite moottorin tehon parantamiseksi.

Mekaaninen ahdin ja Välijäähdytin · Turboahdin ja Välijäähdytin · Katso lisää »

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu Mekaaninen ahdin ja Turboahdin

Mekaaninen ahdin on 16 suhteet, kun taas Turboahdin on 33. niillä on yhteistä 8, Jaccard'in indeksi on 16.33% = 8 / (16 + 33).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta Mekaaninen ahdin ja Turboahdin. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »