Sisällysluettelo
171 suhteet: Aasia, Afrikka, Akseli, Akseli (osa), Ammus, Argentiina, Australia, České Budějovice, Belgia, Bensiinimoottori, De re metallica, Derbyshire, Dieselveturi, Englanti, Ensimmäinen maailmansota, Enso-Gutzeit, Eskola, Eskolan metsärata, Eskolan rautatieasema, Etelä-Afrikka, Etelä-Amerikka, Evon metsärata, Finlaysonin sähkörata, Fiskarsin–Pohjankurun rautatie, Forssan sähkörata, Georgius Agricola, Guatemala, Hammasrata, Harvialan metsärata, Höyrykone, Höyrysäiliöveturi, Höyryveturi, Helsingin raitioliikenne, Helsinki, Hevonen, Himalaja, Hudson, Humppila-Museorautatie, Huolto (sodankäynti), Hyrynsalmen–Kuusamon kenttärata, Hyvinkään rautatieasema, Hyvinkään–Karkkilan rautatie, Intia, Itävalta, Jalka (mittayksikkö), Jarru, Jokioisten asema, Jokioisten Museorautatie, Jokioisten rautatie, Junanvaunu, ... Laajenna indeksi (121 lisää) »
- Kapearaiteiset rautatiet
Aasia
Aasia on maapallon suurin maanosa niin väestöltään kuin pinta-alaltaankin.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Aasia
Afrikka
Afrikka on maailman toiseksi suurin maanosa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Afrikka
Akseli
Akseli voi tarkoittaa seuraavia.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Akseli
Akseli (osa)
Akseli on koneenelin, jonka tehtävänä on siirtää vääntömomenttia ja kannattaa pyöriviä tai heiluvia koneen osia sekä välittää niiden kiinnittyminen laakereihin ja runkoon.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Akseli (osa)
Ammus
Panssarikranaatti Neuvostoliiton ajalta Ammus eli projektiili on yleisnimitys, joka käsittää kaikki ampuma-aseella ammuttavat heittokappaleet eli heitteet.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ammus
Argentiina
Argentiinan tasavalta eli Argentiina (IPA) on valtio Etelä-Amerikan eteläosassa Atlantin länsirannikolla.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Argentiina
Australia
Australia eli Australian yhteisö on valtio eteläisellä pallonpuoliskolla.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Australia
České Budějovice
České Budějovice on kaupunki Tšekin tasavallassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja České Budějovice
Belgia
Belgian kuningaskunta eli Belgia on länsieurooppalainen liittovaltio.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Belgia
Bensiinimoottori
Bensiinimoottori on bensiiniä käyttävä polttomoottori, joka voi olla kaksi- tai nelitahtinen.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Bensiinimoottori
De re metallica
De re metallica on Georgius Agricolan vuonna 1556 julkaisema latinankielinen kirja kaivostoiminnasta, malmien prosessoimisesta ja puhdistamisesta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja De re metallica
Derbyshire
Derbyshire on hallinnollinen, muodollinen ja historiallinen kreivikunta Itä-Midlandsin hallintoalueella, suunnilleen keskellä Englantia.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Derbyshire
Dieselveturi
VR:n Dv12-veturi uudessa vihervalkoisessa värityksessä. Dieselveturi on veturi, jonka voimanlähteenä on dieselmoottori.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Dieselveturi
Englanti
Englanti (korniksi Pow Sows) on maa, joka sijaitsee pääasiassa Ison-Britannian saarella.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Englanti
Ensimmäinen maailmansota
alt.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ensimmäinen maailmansota
Enso-Gutzeit
Enso-Gutzeit Oy, sittemmin Enso Oyj, oli suomalainen metsäteollisuusyhtiö, joka yhdistettiin vuonna 1998 ruotsalaisen Stora AB:n (aik. Stora Kopparbergs Bergslags AB) kanssa Stora Enso Oyj:ksi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Enso-Gutzeit
Eskola
Eskola on seuraavien maantieteellisten kohteiden nimi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Eskola
Eskolan metsärata
Eskolan metsärata eli paikallisten suussa Pikkurata oli Metsähallituksen omistama, puutavaran kuljetukseen tarkoitettu kapearaiteinen metsärautatie Pohjois-Pohjanmaan maakunnassa valtion metsissä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Eskolan metsärata
Eskolan rautatieasema
Eskolan rautatieasema on rautatieasema Eskolan kylässä Kannuksessa Keski-Pohjanmaalla, Pohjanmaan radalla rataosuudella Kokkola–Ylivieska.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Eskolan rautatieasema
Etelä-Afrikka
Etelä-Afrikan tasavalta eli Etelä-Afrikka on tasavalta eteläisessä Afrikassa, aivan Afrikan mantereen eteläisimmässä kärjessä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Etelä-Afrikka
Etelä-Amerikka
Satelliittikuva Etelä-Amerikasta. Etelä-Amerikka on maanosa läntisellä pallonpuoliskolla Tyynenmeren ja Atlantin välissä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Etelä-Amerikka
Evon metsärata
Evon metsärata oli Lammilla ja Asikkalassa sijainnut puutavaran kuljetukseen käytetty kapearaiteinen metsärautatie, joka oli käytössä vuosina 1908–1914.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Evon metsärata
Finlaysonin sähkörata
Finlaysonin sähköveturi Pikku-Pässi 1950-luvulla Mamselin koulu ja Finlaysonin sähkörata. Santalahden halkovarasto. Finlaysonin sähkörata eli niin kutsuttu Mansen ratikka oli Finlayson Oy:n Tampereen tehtaiden kapearaiteinen rautatie, joka yhdisti tehdasalueen ja Santalahden halkovaraston.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Finlaysonin sähkörata
Fiskarsin–Pohjankurun rautatie
Fiskarsin-Pohjankurun rautatien muistomerkkiveturi Fiskarissa kesällä 2005 Fiskarsin–Pohjankurun rautatie oli vuosina 1889–1891 750 mm:n raideleveydelle rakennettu rata.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Fiskarsin–Pohjankurun rautatie
Forssan sähkörata
Forssan sähköradan vanhempi veturi lasikaapissa kirjaston pihassa. Forssan sähköradan uudempi veturi Kapearaidemuseossa. Forssan sähkörata oli Forssa-yhtiön (vuodesta 1934 Finlayson Oy:n) omistama, Forssan tehtaiden sisäistä liikennettä hoitanut, Jokioisten Rautatiehen suoraan liittynyt 750 mm:n raideleveydelle rakennettu kapearaiteinen sähkörautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Forssan sähkörata
Georgius Agricola
Georgius Agricola Georgius Agricola (24. maaliskuuta 1494 – 21. marraskuuta 1555) oli saksalainen tiedemies, joka tunnetaan ”mineralogian isänä”.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Georgius Agricola
Guatemala
Guatemalan tasavalta eli Guatemala on noin 16,2 miljoonan asukkaan maa Väli-Amerikassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Guatemala
Hammasrata
Hammasrata Lausannessa. Erityyppisiä hammasratoja. Hammasrata on vuoristoissa, kuten Karpaateilla, käytettävä kapearaiteinen rautatiejärjestelmä, jossa kiskotuksen välissä kulkee erillinen hammastanko.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Hammasrata
Harvialan metsärata
Harvialan metsärata oli Vanajan kunnan (nykyisen Janakkalan) alueella VR:n Harvialan asemalta itään Sääjärvelle, Kesijärvelle ja Leppälammelle johtanut kapearaiteinen metsärautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Harvialan metsärata
Höyrykone
Höyrykone on lämpövoimakone, joka muuttaa lämpöä mekaaniseksi työksi työaineenaan vesihöyry.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Höyrykone
Höyrysäiliöveturi
Pankakosken tehtaiden Porter-höyrysäiliöveturi. Veturi on säilyneistä yksi kolmesta jossa sylinterit ovat edessä. Saastamoinen Oy:n Haapaniemen sahan Borsig-höyrysäiliöveturi, "Karhu", Haapamäen talleilla. Veturista on riisuttu luistikoneistot hinausta varten, vain kiertokanget ovat jäljellä pyörien tasapainottamiseksi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Höyrysäiliöveturi
Höyryveturi
Hr1, lempinimeltään ”Ukko-Pekka” tasoristeyksessä Pennsylvaniassa. Höyryveturi on höyrykoneen voimalla toimiva junan veturi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Höyryveturi
Helsingin raitioliikenne
Helsingin raitioliikenne on osa Helsingin kaupungin julkista liikennettä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Helsingin raitioliikenne
Helsinki
Helsinki on Suomen pääkaupunki ja Uudenmaan maakuntakeskus.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Helsinki
Hevonen
Kesyhevonen (Equus caballus caballus) on yksi hevosen alalajeista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Hevonen
Himalaja
Himalaja (sanskritiksi हिमालय Himālaya; jossa hima tarkoittaa 'lumi' ja ālaya tarkoittaa 'koti') on Aasiassa sijaitseva vuoristo, joka erottaa Intian niemimaan Tiibetin ylängöstä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Himalaja
Hudson
Hudson voi viitata esimerkiksi seuraaviin asioihin.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Hudson
Humppila-Museorautatie
Humppila-Museorautatie on valtion rataverkon Humppilan rautatieaseman eteläpuolella sijaitsevan Jokioisten Museorautatien pohjoisen pääteliikennepaikan virallinen nimi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Humppila-Museorautatie
Huolto (sodankäynti)
taktinen merkki Huolto on aselaji, jonka tehtävänä on ylläpitää sotivien joukkojen taistelukykyä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Huolto (sodankäynti)
Hyrynsalmen–Kuusamon kenttärata
Saksalainen armeijan tavarajuna Hyrynsalmen–Kuusamon radalla joulukuussa 1943. Silta Hyrynsalmen–Kuusamon kenttäradalta. Hyrynsalmen–Kuusamon kenttäradan rakennuttivat saksalaiset jatkosodan aikana vuosina 1942–1944 Kiestinki–Uhtua-suunnan rintaman huoltokuljetuksia varten.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Hyrynsalmen–Kuusamon kenttärata
Hyvinkään rautatieasema
Hyvinkään rautatieasema on rautatieasema Helsinki–Riihimäki-radan varrella Hyvinkäällä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Hyvinkään rautatieasema
Hyvinkään–Karkkilan rautatie
Hyvinkään–Karkkilan rautatie (aikaisemmalta nimeltään Hyvinkään–Pyhäjärven rautatie) oli Hyvinkään ja U.l. Pyhäjärven, sittemmin Karkkilan välinen yksityinen kapearaiteinen rautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Hyvinkään–Karkkilan rautatie
Intia
Intian tasavalta eli Intia on liittovaltio Etelä-Aasiassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Intia
Itävalta
Itävalta, virallisesti Itävallan tasavalta, on sisämaavaltio Keski-Euroopassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Itävalta
Jalka (mittayksikkö)
Yksi jalka on 0,3048 metriä. Jalka (tunnus ft,, monikossa feet) on pituuden mittayksikkö, jonka pituus on kaksitoista tuumaa eli 0,3048 metriä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Jalka (mittayksikkö)
Jarru
akselilla. Jarru on liikkeen hidastamiseen, hallitsemiseen ja pysäyttämiseen tarkoitettu laite.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Jarru
Jokioisten asema
Jokioisten asema (ratakm 14+200) on Jokioisten Museorautatien eteläinen päätepiste.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Jokioisten asema
Jokioisten Museorautatie
Jokioisten Museorautatie (lyh. JMR) sijaitsee Jokioisten ja Humppilan kuntien alueella Lounais-Hämeessä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Jokioisten Museorautatie
Jokioisten rautatie
Jokioisten rautatien alkuperäinen virkalakki; Olavi Kilpiön rautatiekokoelmat Jokioisten rautatie (JR, myös Jokioisten–Forssan rautatie) oli kapearaiteinen 1898 käyttöön otettu rautatie Humppilan ja Forssan välillä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Jokioisten rautatie
Junanvaunu
Vaunu on junaan liitettävä joko henkilöiden tai tavaroiden kuljetukseen rautateitse tarkoitettu vaunu.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Junanvaunu
Juoksuhauta
Venäläissotilaat odottavat saksalaisten hyökkäystä ensimmäisessä maailmansodassa. ''National Geographic Magazine'', Volume 31 (1917), s. 379. Juoksuhauta tai ampumahauta on sodassa käytetty, maahan kaivettu ojamainen käytävä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Juoksuhauta
Kaivos
Yksi maailman suurimmista avolouhoksista, Chuquicamatan kuparikaivos Chilessä. Kohtlan maanalainen kaivos Virossa (Kohtla-Nõmme), 1994. Kaivos on kaivannaistoiminnan tuotantoyksikkö, jossa louhitaan jotakin mineraalia tai malmia.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kaivos
Kapearaidemuseo
Kapearaidemuseo tarkoittaa seuraavia asioita.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kapearaidemuseo
Kasematti
Ensimmäisen maailmansodan aikainen kasematti Leppävaarassa. Kasematti on linnakkeissa kivistä tai betonista rakennettu holvattu tila, johon voidaan sijoittaa tykki lähipuolustusta varten.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kasematti
Kääntöpöytä
Kääntöpöytä VR:n veturitallilla Oulussa Kääntöpöytä eli kääntölava (tai kääntötaso) on keskusakselin ja ympyränmuotoisen kiskotuksen varaan sijoitettu, yleensä 360 astetta kääntyvä silta, jonka päälle veturi voidaan ajaa ja sitten kääntää haluttuun suuntaan.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kääntöpöytä
Kärry
Kapearaiteinen työntökärry 1550-luvulta. Kärry tai joskus kärryt on kuljetukseen tarkoitettu pyörillä varustettu väline.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kärry
Kenia
Kenia (swahiliksi ja), virallisesti Kenian tasavalta on Itä-Afrikassa sijaitseva 56 miljoonan asukkaan valtio, joka rajoittuu kaakossa Intian valtamereen, idässä Somaliaan, pohjoisessa Etiopiaan, luoteessa Etelä-Sudaniin, lännessä Ugandaan ja etelässä Tansaniaan.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kenia
Kenttärata
Kapearaiteista kenttärataa ambulanssikäytössä Belgiassa. Kenttärata on sotilaskäyttöön rakennettu, useimmiten väliaikainen, kevytrakenteinen ja kapearaiteinen rautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kenttärata
Keskusta (taajaman osa)
Keskusta (myös ydin(keskusta), liikekeskusta, kantakaupunki tai keskikaupunki on taajaman osa, johon kaupungin tai muun taajaman palvelut ja asutus ovat keskittyneet. Kaupungeissa keskusta on usein myös kaupungin vanhin osa. Kaupunkimaantieteessä ydinkeskusta on Ernst Burgessin muotoilemassa kehämallissa kaupungin sisin osa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Keskusta (taajaman osa)
Kiskobussi
Dm7-kiskobussi eli ”lättähattu” Dm12-moottorivaunu Kiskobussi (joskus myös kiskoauto) on rautateillä paikallisliikenteeseen käytetty, yleensä kevyehkö tai pienehkö moottorivaunu.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kiskobussi
Kitka
Kitkavoima Ff vastustaa voimaa F. Kitka eli liikevastus on voima, joka vastustaa kahden kiinteän kappaleen toisiaan koskettavien pintojen välillä ilmenevää liikettä tai tällaisen liikkeen alkamista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kitka
Kivihiili
Kivihiiltä aromaattisia renkaita. Mitä enemmän kivihiilessä on tällaisia renkaita, sitä enemmän se muistuttaa grafiittia. Kivihiili on eloperäinen, kiteytymätön, pääasiassa hiiltä, happea ja vetyä sisältävä kivilaji.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kivihiili
Konduktööri
Konduktööri junan ovella. Venäläisen Repin-junan konduktööri Helsingin rautatieasemalla. Konduktööri (Ruotsissa nimitystä on käytetty myös linnoitusväen upseereista (sittemmin aliupseereista). Ylikonduktööri on tietyt virkavuodet palvelleen konduktöörin arvonimi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Konduktööri
Kovjoen museorautatie
Kovjoen museorautatien ykkösveturi EMMA henkilöjunan edessä 1.5.2002 KMN-dieselveturi Kovjoen veturitallilla Kovjoen museorautatie on Kovjoella Uudessakaarlepyyssä Pohjanmaan maakunnassa sijaitseva museorautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kovjoen museorautatie
Kuurilan metsärata
Topparoikka Niemen radalla vuonna 1934. Oikealla työnjohtaja Juho Virtanen. Kuurilan metsärata oli Kalvolassa, Kuurilan aseman lähellä sijainneelta Kuurilan kartanon sahalta länteen Pirttikoskelle kulkenut, puutavaran kuljetukseen tarkoitettu kapearaiteinen metsärautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kuurilan metsärata
Kuusankosken–Voikan rautatie
Entinen Voikkaan tehtaiden kapearaidetalli. Tässä tallissa majailivat viimeksi höyrysäiliöveturi KVR7 ja moottoriveturit KVR12 ja KVR13. Kuusankosken–Voikan rautatie (lyhenne KVR) oli Kymintehtaan, Kuusaansaaren paperitehtaan ja Voikkaan paperitehtaan yhdistänyt raideleveydeltään 600 mm:n kapearaiteinen rautatie, jota liikennöitiin yleisessä liikenteessä vuosina 1922–1959.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kuusankosken–Voikan rautatie
Kyröskosken sähkörautatie
Minkiöllä. Kyröskosken sähkörautatie oli Hämeenkyrön Kyröskoskella sijainnut sähköistetty kapearaiteinen teollisuusrautatie, joka valmistui 1914.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Kyröskosken sähkörautatie
Lavettivaunu
Mas-soravaunulla lastattu JR21 -lavettivaunu radankunnostusjunassa kesällä 2005; vaihtotyötä suorittaa LWR 6 Lavettivaunu on erityisrakenteinen kapearaiteisen radan kuljetusvaunu, jonka avulla voidaan kuljettaa normaali- tai leveäraiteista kalustoa kapearaiteisella radalla.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Lavettivaunu
Leveäraiteinen rautatie
gauge). Leveäraiteinen rautatie on sellainen rautatie, jonka raideleveys eli kiskojen sisäpintojen välinen etäisyys on suurempi kuin normaaliraideleveys eli 1 435 millimetriä (4 jalkaa 8½ tuumaa).
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Leveäraiteinen rautatie
Linz
Linz on Itävallan kolmanneksi suurin kaupunki Wienin ja Grazin jälkeen.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Linz
Liukuhihna
Fordin T-mallin kokoonpanoa liukuhihnalla vuonna 1913. Liukuhihna tarkoittaa kuljetinta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Liukuhihna
Logistiikka
Logistiikka on materiaali-, raha- ja tietovirtojen hallintaan erikoistunut käytännönjohteinen tieteenhaara.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Logistiikka
Lokomo
Lokomon valmistama Hv1-höyryveturi Metson tehtaan edessä Tampereen Hatanpäällä. Vuonna 1920 Suomen Valtion Rautateille luovutettu yksilö (numero 575) oli ensimmäinen Lokomon valmistama veturi. höyrykäyttöinen konevasara Tampereen Hatanpäällä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Lokomo
Loviisan–Vesijärven rautatie
Loviisan–Vesijärven rautatie oli vuosina 1900–1960 toiminnassa ollut 750 mm:n raideleveydelle rakennettu kapearaiteinen rautatie, joka kulki Lahden pohjoispuolella Vesijärven rannalla sijainneesta Niemestä Loviisassa Suomenlahden rannalla sijainneeseen Valkon satamaan.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie
Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä
Seuraava taulukko on epätäydellinen luettelo Suomessa toimineista kapearaiteisista rautateistä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä
Lumiaura
Kuorma-autoon kiinnitetty yksisiipinen lumiaura lähellä Torontoa Kanadassa. Pyreneillä. Lumiaura on teiden, katujen ja muiden kulkuväylien talvikunnossapitoon tarkoitettu laite.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Lumiaura
Matkustajajuna
Matkustajajuna Tanskan Aalborgissa. Matkustajajuna eli henkilöjuna on ihmisiä kuljettava juna.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Matkustajajuna
Matkustusluokka
Matkustusluokka tarkoittaa kollektiivisten kulkuvälineiden matkustajien sijoittelua matkustusmukavuudeltaan eri osastoihin lippuhinnan perusteella.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Matkustusluokka
Mäntän–Vilppulan rautatie
Juna Mäntän ja Vilppulan välisellä kapearaiteisella rautatiellä 1900-luvun alkupuolella Mäntän–Vilppulan rautatie oli julkista liikennettä harjoittanut raideleveydeltään 600 mm:n kapearaiteinen rautatie, jonka perustaja oli G. A. Serlachius.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Mäntän–Vilppulan rautatie
Metri
Metri (tunnus m) on SI-järjestelmän ja sen edeltäjän metrijärjestelmän mukainen pituuden yksikkö.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Metri
Metsänhakkuu
Harvesteri työssään. Hevoset tukkien vedossa. Metsänhakkuu (joskus myös metsänkorjuu) on metsätaloudellinen toimenpide, jossa kasvanut puusto kerätään talteen.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Metsänhakkuu
Metsärautatie
Metsärautatie Comandăussa, Romaniassa 1996 Metsärautatie on metsäteollisuuden tarpeisiin rakennettu, useimmiten kevytrakenteinen ja kapearaiteinen rautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Metsärautatie
Minkiön asema
Minkiön asema on Kiipun kylän kulmakunta ja Jokioisten Museorautatien rautatieasema Minkiön kylästä pohjoiseen Jänhijoen pohjoisrannalla, Jänhijoen kylän länsipuolella Jokioisten kunnassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Minkiön asema
Molybdeeni
Molybdeeni on alkuaine, jonka järjestysluku on 42, CAS-numero 7439-98-7 ja kemiallinen merkki Mo.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Molybdeeni
Moottorivaunu
VR:n käyttämä kaukoliikenteen sähkömoottorijuna. Moottorivaunu on omalla voimallaan kulkeva rautatievaunu, toisin sanoen siinä ei tarvita erillistä veturia koneiston ollessa sulautettu vaunuun.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Moottorivaunu
Norja
Norjan kuningaskunta (kirjanorjaksi Kongeriket Norge,, pohjoissaameksi Norgga gonagasriika) eli Norja on perustuslaillinen monarkia Pohjois-Euroopassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Norja
Normaaliraideleveys
gauge). Normaaliraideleveydeksi kutsutaan maailman yleisintä raideleveyttä eli rautatien kiskojen sisäreunojen välistä etäisyyttä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Normaaliraideleveys
Nosturi
Torninostureita rakennustyömaalla. Trispastos. Nosturi on tavaroiden nostamiseen ja lyhyeen siirtämiseen tarkoitettu laite.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Nosturi
Orenstein & Koppel
Orenstein & Koppel on saksalainen metallitehdas.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Orenstein & Koppel
Paineilma
Paineilma on ylipaineiseksi paineistettua eli kompressoitua ilmaa, jota käytetään muun muassa työkalujen ja koneiden käyttövoimana sekä hengityslaitteissa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Paineilma
Painopiste
Painopisteen lainalaisuuksien vuoksi tätä lintulelua pystyy kannattelemaan yhdellä sormella sen nokasta. Painopiste on, suuresti yksinkertaistaen, kappaleessa oleva kohta, johon kappaleelle luontainen painovoima vaikuttaa samalla tavalla kuin se vaikuttaa kappaleen jokaiseen kohtaan erikseen.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Painopiste
Paluusilmukka
Henkilöliikenteen pääteasema Sydneyssä, Australiassa. Kaksipuolinen laituriratkaisu paluusilmukassa. Paluusilmukka on eräs rautatieliikenteen ratapiha- ja raiteistojärjestelyistä, joka sallii kokonaisen junan kääntämisen takaisin tulosuuntaansa ilman, että vetureita tarvitsee irrottaa junasta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Paluusilmukka
Pankakosken–Sokojoen rautatie
Pankakosken tehtaiden Porter-höyrysäiliöveturi Pankakosken–Sokojoen rautatie oli Enso-Gutzeit Oy:n (nyk. Stora-Enso) Pankakosken tehtaiden yhteydessä Lieksassa vuosina 1897–1952 toiminut raideleveydeltään 600 mm:n kapearaiteinen rautatie.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Pankakosken–Sokojoen rautatie
Postivaunu
Ruotsalainen postivaunu. Postivaunu on postin kuljetukseen rakennettu junanvaunu.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Postivaunu
PT-4
PT-4 oli Suomessa sotakorvauksina Neuvostoliitolle rakennettu sarja kapearaiteisia höyryvetureita.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja PT-4
Puunkorjuun nolla-alue
Puunkorjuun nolla-alue on alue, jolta puuta ei kuljetuskustannusten vuoksi kannata korjata metsäteollisuuden käyttöön.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Puunkorjuun nolla-alue
Puupolttoaine
Puupolttoaine on polttoaineena käytettävää biomassaa eli biopolttoainetta, joka on peräisin puun rungosta, oksista tai juurista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Puupolttoaine
Puutavara
Sahatavaraa Puutavara on puusta, erityisesti puun rungosta, saatavan puuaineen yleisnimitys raaka-aineena ja kaupallisena tuotteena eli metsätaloustuotteena.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Puutavara
Pyörätuoli
Pyörätuoli, joskus myös rullatuoli, on pyörillä kulkeva liikkumisen apuväline, jossa istutaan.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Pyörätuoli
Raaka-aine
Kultaharkkoina olevaa kultaa. Poimittua puuvillaa. Raaka-aine on jalostuskelpoinen luonnonvara tai puolivalmiste, josta jalostetaan valmiita lopputuotteita tai materiaaleja.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Raaka-aine
Raideleveys
Raideleveys Raideleveydet maailmassa Raideleveys on rautatien kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Raideleveys
Raitioliikenne
Katajanokalla. Kalasatama–Pasila-raitiotie rakenteilla Helsingissä. Raitioliikenne tarkoittaa raitiovaunulla harjoitettavaa joukkoliikennettä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Raitioliikenne
Raitiovaunu
Helsingissä. Raitiovaunu Tampereella Raitiovaunu on raitioliikenteeseen soveltuva joukkoliikenneväline.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Raitiovaunu
Ratapölkky
betonipölkkyjä. Ratapölkky on suorakaiteen muotoinen rautateiden raiteiden kiskoja tukeva kappale.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ratapölkky
Ratapiha
Ratapihaa Joensuussa Ratapiha on rautatieliikenteen termi, jolla tarkoitetaan rautatieasemalla olevia raidejärjestelyjä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ratapiha
Ratatyökone
Ratatyökone on rautatien kunnossapitotehtävissä käytettävä, yleensä omalla konevoimallaan raiteilla liikkuva työkone.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ratatyökone
Rauta
Rauta on siirtymämetallien ryhmään kuuluva alkuaine, jonka kemiallinen merkki on Fe.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Rauta
Rautatie
Sähköistämätön kaksiraiteinen rautatie Walesissa. Lahti–Kouvola. Tammerkosken ylittävä rautatiesilta Tampereella. Rautatie on liikenneväylä, jonka kulkualustana on yleensä kaksi rinnakkaista teräksistä kiskoa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Rautatie
Resiina
Pumppuresiina Muurmannin radalla, värivalokuva n. 1909–1915 Kolmipyöräresiina leluna leikkikentällä Moottoriresiina Resiina on rautatiekiskoilla ihmisvoimin kulkeva yleensä moottoroimaton kulkuväline.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Resiina
Riihimäen–Lopen rautatie
Riihimäen–Lopen rautatie (RLR) oli vuonna 1907 loppilaisen tehtailija H. G. Paloheimon rakennuttama 600 mm:n raideleveydellä ollut kapearaiteinen rautatie Riihimäeltä Lopen Kesijärvelle.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Riihimäen–Lopen rautatie
Rillirata
Rillirata on kapearaiteisen rautatien kevyin muoto.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Rillirata
Risteysasema
Risteysasemalla tarkoitetaan sellaista rautatieliikennepaikkaa, josta on ratayhteys vähintään kolmeen eri suuntaan.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Risteysasema
Ruotsi
Ruotsin kuningaskunta eli Ruotsi on perustuslaillinen monarkia Skandinaviassa Pohjois-Euroopassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ruotsi
Ruutukaava
Manhattanin säännöllistä ruutukaavaa. Kartta vuodelta 1920. Ruutukaava eli ruutuasemakaava (vanha nimitys suuntaisjärjestelmä) tarkoittaa kaavoituksessa eli kaupunkisuunnittelussa asemakaavaa, jossa kadut leikkaavat toisiaan suorassa kulmassa muodostaen näin ollen ruudukon.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ruutukaava
Saksa
Saksan liittotasavalta eli Saksa on liittovaltio Keski-Euroopassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Saksa
Sähköveturi
Ruotsalaisen rautatieyhtiö SJ:n omistama Rc6-sarjan sähköveturi numero 1378 Älvsjön asemalla Tukholmassa Sähköveturi on veturi, joka saa käyttöenergiansa virroittimella rautatien yläpuolella olevasta ajojohtimesta tai raiteiden vieressä tai välissä sijaitsevasta virtakiskosta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Sähköveturi
Serbia
Serbia eli Serbian tasavalta on sisämaavaltio Balkanilla.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Serbia
Silta
Vuosaaren metrosillalla. Silta on rakenne, joka mahdollistaa kulun tai materiaalin kuljetuksen jonkin esteen tai esteiden yli sallien myös kulun itsensä ali.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Silta
Sodankäynti
Sodankäynti on Carl von Clausewitzin määritelmän mukaan kahden itsenäisen tahon välistä organisoitua, vihamielistä vaikuttamista, jossa keskeinen ja perinteinen keino on fyysinen väkivalta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Sodankäynti
Sokeritehdas
Sokeritehdas Puunenessa, Hawaijilla. Sokeritehdas on tehdas, jossa valmistetaan sokeria.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Sokeritehdas
Sotavanki
Saksalaisia sotavankeja 1944. Sotavanki on jonkin valtion sotilas, joka on jäänyt vihollisvaltion vangiksi näiden valtioiden välisessä sodankäynnissä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Sotavanki
Sotilas
Yhdysvaltain maavoimien 160. SOAR-lentorykmentin ("Night Stalkers") sotilaita. Sotilas (lyhenne sot.) on asevoimiin tai muuten järjestäytyneeseen joukkoon kuuluva aseistettu ja univormua kantava henkilö, laillinen taistelija.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Sotilas
Standardi
Standardi (normi) on jonkin organisaation esittämä määritelmä siitä, miten jokin asia tulisi tehdä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Standardi
Sudan
200px Sudanin tasavalta eli Sudan on valtio Keski- ja Pohjois-Afrikassa, Sahelin alueella.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Sudan
Suo
Näkymä suolta. Suo on kostea ekosysteemi, jossa haihdunta on sadantaa pienempi, ja jonka kasvien jäännöksistä muodostuu turvetta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Suo
Suomen rataverkko
Suomen rataverkko on rautatien rataosuuksien muodostama väyläverkko, jota hallinnoi Väylävirasto.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Suomen rataverkko
Suomen sotakorvaukset
Suomen sotakorvaukset olivat sotakorvauksia, joita Suomen piti toisen maailmansodan jälkeen maksaa Neuvostoliitolle.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Suomen sotakorvaukset
Suomi
Suomen tasavalta eli Suomi on parlamentaarinen tasavalta Pohjois-Euroopassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Suomi
Sylinteri
Sylinteri voi olla.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Sylinteri
Tampella
Tammerkosken rannassa Tampereella. Oy Tampella Ab oli vuonna 1856 toimintansa aloittanut suomalainen pörssiyhtiö, joka harjoitti metalli-, metsä- ja tekstiiliteollisuutta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tampella
Tampere
Tampere on Suomen kaupunki ja Pirkanmaan maakuntakeskus, joka sijaitsee Näsijärven ja Pyhäjärven rannoilla.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tampere
Tankkiveturi
kapearaiteinen runkotankkityyppinen tankkiveturi Krauss & Co. (2517/1891, 0-6-0'''wt''') Tankkiveturi on höyryveturi, jonka vesitankit ja polttoainetila on sijoitettu itse veturiin perässä vedettävän tenderin sijaan.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tankkiveturi
Tasoristeys
Vienan Kemissä. Tasoristeys tai tasoylikäytävä on paikka, jossa tien ajorata tai kevyen liikenteen väylä risteää rautatien kanssa samassa tasossa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tasoristeys
Tavarajuna
Sähköveturivetoinen konttijuna Englannissa. Dieselveturivetoinen konttijuna Chicagon lähistöllä. Dieselvetoinen malmirikastejuna Kostamuksesta Raaheen Tavarajuna eli rahtijuna on juna, joka on muodostettu tavaravaunuista ja niitä vetävästä yhdestä tai useammasta veturista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tavarajuna
Tavaravaunu
arkistoitu.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tavaravaunu
Tšekit
Tšekit eli tšekkiläiset ovat etninen ryhmä, jonka jäsenet asuvat pääosin Tšekissä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tšekit
Tšekki
Praha on Tšekin pääkaupunki ja 1,3 miljoonalla asukkaallaan maan suurin kaupunki. Tšekin tasavalta eli Tšekki, joskus myös Tšekinmaa, on sisämaavaltio Keski-Euroopassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tšekki
Töölön sokeritehtaan rautatie
Vuoden 1962 ilmakuvassa rautatie näkyy kulkevan tehtaan tontille oikeassa alakulmassa. Töölön sokeritehtaan rautatie oli Helsingissä vuosina 1901–1963 toiminut teollisuusrata, jonka tarkoituksena oli huolehtia Töölön sokeritehtaan liikenteestä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Töölön sokeritehtaan rautatie
Teli
Minden-Deutz -teli junanvaunussa Maansiirtokoneessa teli lisää kantavuutta, pitoa sekä ajomukavuutta. Teli tarkoittaa kahdesta tai useammasta akselista muodostuvaa akselistoa, joka on rakennettu yhdeksi kokonaisuudeksi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Teli
Tenderi
Sierra Railwayn tenderi. Halkohäkki LWR6-veturissa. Tenderi eli hiilivaunu on pitkän matkan ajoon käytettävien höyryvetureiden yhteydessä oleva erillinen polttoaine- ja vesivaunu.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tenderi
Teollinen vallankumous
Wattin höyrykone Madridissa Coalbrookdalen uunit yöllä, Philipp Jakob Loutherbourgin maalaus vuodelta 1801. Middleton Collierin hiilikaivos ja kaivostyöläinen. Höyryveturi vetää taustalla hiilivaunuja teollisuusradalla 1814. Manchesterin ja Liverpoolin välisen junaradan avajaiset 1830.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Teollinen vallankumous
Teräs
Teräksestä valmistettua vaijeria Viaducto La Polvorilla -terässilta, Saltan maakunnassa Argentiinassa. Teräs on yleisnimi kaikille rautavaltaisille metalliseoksille, joita voidaan muokata valssaamalla tai takomalla.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Teräs
Tiilitehdas
Tšekkiläinen tiilitehdas Tiilitehdas on tiilten valmistukseen erikoistunut tehdas, jossa on tarvittava laitteisto tiilten muokkaukseen, tilat kuivatukseen ja tiilten polttoon tarvittava uuni, nykyisin yleensä tunneliuuni.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tiilitehdas
Toinen maailmansota
Toinen maailmansota oli vuosina 1939–1945 käyty maailmanlaajuinen konflikti, jonka pääasialliset osapuolet olivat Saksan, Italian ja Japanin johtamat akselivallat sekä Britannian, Neuvostoliiton, Ranskan ja Yhdysvaltain johtamat liittoutuneet.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Toinen maailmansota
Traktori
Moderni traktori (John Deere) Traktori on raskaiden esineiden siirtelyyn ja erilaisten työkoneiden vetämiseen tarkoitettu moottoriajoneuvo.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Traktori
Tunneli
Jalankulku- ja pyöräilyväyläksi muutettu entinen rautatietunneli Belgiassa. Tunneli on pitkä ja kapea onkalo, joka voi olla joko kallio- tai maaperään puhkaistu reitti tai betonikantinen rakenne.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tunneli
Turku
Turku on Lounais-Suomen suurin kaupunki ja Varsinais-Suomen maakuntakeskus.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Turku
Turvetuotanto
Turvetuotantoalue Liettuassa. Turvetuotanto tarkoittaa turpeennostoa suosta ja jalostamista joko lämmön- tai sähköntuotantoon kelpaavaksi polttoaineeksi, kasvuturpeeksi tai joskus myös kompostoivaksi.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Turvetuotanto
Tuuma
Tuuma-asteikolla varustettu mittanauha, jossa tuuma on jaettu 32 osaan Tuuma (tunnus in englanninkielisestä sanasta inch tai ″, kaksinkertainen yläpuolinen indeksointipilkku) on Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja muualla anglosaksisissa maissa ja joillakin aloilla edelleen Suomessakin (älypuhelinten ja muiden laitteiden myynti, LVI, auton vanteet) käytetty brittiläisen yksikköjärjestelmän mukainen pituuden mittayksikkö.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Tuuma
Uganda
Ugandan tasavalta eli Uganda on sisämaavaltio itäisessä Keski-Afrikassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Uganda
Uitto
Tukinuittoa Joensuun kanavan läpi vuonna 2009. Uitto on tapa kuljettaa puutavaraa, pääasiallisesti tukkipuita, vesitse.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Uitto
Vaihtotyö
Dv12-sarjan dieselveturi järjestelee vaunuja Oulun tavararatapihalla. Green Cargon vaihtotyötä Tornion tavararatapihalla. Vetureilla on työnnetty muusta junasta irrotettu säiliövaunu liikkeelle, ja vaihdetta käyttävä mies (kuvassa vihreiden vaunujen kohdalla, vasemmalla) ohjaa sen oikealle raiteelle.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Vaihtotyö
Valmet
Valmet Oyj on suomalainen suuryritys, jolla on noin 17 000 työntekijää yli kolmessakymmenessä maassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Valmet
Valtionrautatiet
Valtionrautateiden liikemerkki 1985–1995 ja VR-yhtymän liikemerkki 1995–2009. Logo oli aluksi sininen ja myöhemmin punainen. Urho Kekkosen vapaalippu Suomen rataverkolle (1982). Kuvassa myös vanha siipipyörälogo. Valtionrautatiet (lyh. VR, ruots. Statsjärnvägarna, vuoteen 1922 asti Suomen Valtion Rautatiet eli SVR) oli Suomen valtiollinen rautatielaitos, joka ylläpiti valtakunnallista rataverkkoa ja harjoitti sillä verkolla rautatieliikennettä sekä sitä tukevaa autoliikennettä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Valtionrautatiet
Vammaisuus
Eri vammaisuuksien symboleja Vammaisuus (invaliditeetti) tarkoittaa vammaislainsäädännössä vamman tai sairauden aiheuttamaa fyysistä, kognitiivista, psyykkistä, sosiaalista tai aisteihin liittyvää toimintarajoitetta.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Vammaisuus
Venäjä
Venäjä, viralliselta nimeltään Venäjän federaatio, on liittovaltio, joka sijaitsee Itä-Euroopassa ja Pohjois-Aasiassa.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Venäjä
Veturi
Sr2-sarjan sähköveturi Helsingin päärautatieasemalla Dr16-sarjan dieselsähköinen veturi Oulun rautatieasemalla Venäläinen höyryveturi vuodelta 1910Kuvaan liittyvä Commons-selitys: "Early color photograph from Russia, created by Sergei Mikhailovich Prokudin-Gorskii as part of his work to document the Russian Empire from 1909 to 1915." Veturi on junan vetämiseen ja työntämiseen tarvittava kulkuneuvo.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Veturi
Veturitalli
Veturitalli Kanadan Torontossa. Veturitalli on rakennus, jossa säilytetään, lämmitetään ja kunnostetaan junien vetureita.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Veturitalli
Viipuri
Viipuri on kaupunki Luoteis-Venäjällä Suomenlahden pohjoisrannikolla Viipurinlahden perukassa Karjalankannaksen länsipäässä.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Viipuri
Vuoksenniska (yritys)
Oy Vuoksenniska Ab oli vuosina 1926–1968 toiminut suomalainen metallin valmistaja.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Vuoksenniska (yritys)
Whyten järjestelmä
Varhaisia höyryvetureita pyörästöjärjestyksen ja koon mukaan Whyten järjestelmä vuonna 1906.Fred H. Colvin, ''The railroad pocket-book: a quick reference cyclopedia of railroad information'', New York, Derry-Collard; London, Locomotive Publishing Company (US-UK co-edition) 1906 Whyten järjestelmä on tapa luokitella höyryvetureita perustuen vetureiden pyörästöjärjestykseen.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Whyten järjestelmä
Yhdysvallat
Amerikan yhdysvallat (lyh. USA) eli Yhdysvallat on pääosin Pohjois-Amerikan keskiosassa sijaitseva perustuslaillinen liittovaltio, joka koostuu 50 osavaltiosta ja yhdestä liittovaltion hallinnollisesta liittopiiristä, Washington (DC):stä, sekä useista erillisalueista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Yhdysvallat
Ylä-Syvärin kenttärata
Ylä-Syvärin kenttärata oli suomalaisten jatkosodan aikana 1942–1944 Aunuksen Karjalaan rakentama 750 mm:n raideleveyksinen kapearaiteinen rautatie, joka oli tarkoitettu Syvärin yläjuoksun varrella olevien joukkojen huoltokuljetuksiin.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja Ylä-Syvärin kenttärata
1800-luku
1800-luku oli vuosisata, johon kuuluivat vuodet 1800–1899.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1800-luku
1889
Vuosi 1889 oli normaalivuosi, joka alkoi tiistaista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1889
1898
Vuosi 1898 oli normaalivuosi, joka alkoi lauantaista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1898
1899
Vuosi 1899 oli normaalivuosi, joka alkoi sunnuntaista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1899
1910-luku
1910-luku oli vuosikymmen, joka alkoi 1.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1910-luku
1974
Vuosi 1974 oli normaalivuosi, joka alkoi tiistaista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1974
1978
1978 (MCMLXXVIII) oli normaalivuosi (ei karkausvuosi), joka alkoi sunnuntaista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1978
1989
Vuosi 1989 oli normaalivuosi, joka alkoi sunnuntaista.
Katsoa Kapearaiteinen rautatie ja 1989
Katso myös
Kapearaiteiset rautatiet
- Kapearaiteinen rautatie
- Metsärautatie
Tunnetaan myös nimellä Kapea raideleveys, Kapearaiderata, Kapearaiteinen, Kapearaiteinen raideleveys, Kapearaiteinen rata.