Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Vapaa
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

1979 ja McDonnell Douglas DC-10

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero 1979 ja McDonnell Douglas DC-10

1979 vs. McDonnell Douglas DC-10

1979 (MCMLXXIX) oli normaalivuosi (ei karkausvuosi), joka alkoi maanantaista. McDonnell Douglas DC-10-30 Finnairin DC-10-30 OH-LHA Miamissa vuonna 1992 Finnairin DC-10-lentokone Las Palmasin lentokentällä, Espanjassa 1975. Finnairin McDonnell-Douglas DC-10-30 OH-LHA:n ohjaamo viimeisellä koneen lennolla yhtiössä. Lento suoritettiin maailman ympäri 19. huhtikuuta – 5. toukokuuta 1996. Viimeisen kaupallisen DC10-lennon ohjaamomiehistö. Suomen ilmailumuseossa. Finnairin käytössä olleen DC10-30-sarjan simulaattorin ohjaamoa. Finnairin käyttämän DC10-30-simulaattorin lentomekaanikon/toisen perämiehen (Flight Engineer/Second Officer) työpistettä. Finnairin virkanimike oli toinen perämies, sillä päin vastoin kuin monessa muussa yhtiössä, Finnairilla myös kolmas ohjaamomiehistön jäsen oli lentäjätaustainen. McDonnell-Douglas DC-10 on kolmimoottorinen, laajarunkoinen, pitkän toimintamatkan liikennelentokone, jota valmistettiin Long Beachin tehtailla Kaliforniassa vuosina 1970–1988.

Yhtäläisyyksiä 1979 ja McDonnell Douglas DC-10

1979 ja McDonnell Douglas DC-10 on 5 yhteisiä asioita (in Unionpedia): American Airlines, Finnair, McDonnell Douglas DC-10, Neuvostoliitto, Tulipalo.

American Airlines

American Airlines on vuonna 1930 perustettu yhdysvaltalainen, maailman suurin lentoyhtiö.

1979 ja American Airlines · American Airlines ja McDonnell Douglas DC-10 · Katso lisää »

Finnair

Finnairin pääkonttori – House of Travel and Transportation (HOTT). Helsinki-Vantaan lentoaseman miehistökeskus (TOKE-rakennus). Finnair Lounge Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaalissa 2. Finnairin Airbus A320-214. Finnair (aiemmin Aero Oy) on suomalainen lentoyhtiö, joka harjoittaa reitti- ja lomalentoliikennettä Suomen sisäisillä ja kansainvälisillä markkinoilla.

1979 ja Finnair · Finnair ja McDonnell Douglas DC-10 · Katso lisää »

McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas DC-10-30 Finnairin DC-10-30 OH-LHA Miamissa vuonna 1992 Finnairin DC-10-lentokone Las Palmasin lentokentällä, Espanjassa 1975. Finnairin McDonnell-Douglas DC-10-30 OH-LHA:n ohjaamo viimeisellä koneen lennolla yhtiössä. Lento suoritettiin maailman ympäri 19. huhtikuuta – 5. toukokuuta 1996. Viimeisen kaupallisen DC10-lennon ohjaamomiehistö. Suomen ilmailumuseossa. Finnairin käytössä olleen DC10-30-sarjan simulaattorin ohjaamoa. Finnairin käyttämän DC10-30-simulaattorin lentomekaanikon/toisen perämiehen (Flight Engineer/Second Officer) työpistettä. Finnairin virkanimike oli toinen perämies, sillä päin vastoin kuin monessa muussa yhtiössä, Finnairilla myös kolmas ohjaamomiehistön jäsen oli lentäjätaustainen. McDonnell-Douglas DC-10 on kolmimoottorinen, laajarunkoinen, pitkän toimintamatkan liikennelentokone, jota valmistettiin Long Beachin tehtailla Kaliforniassa vuosina 1970–1988.

1979 ja McDonnell Douglas DC-10 · McDonnell Douglas DC-10 ja McDonnell Douglas DC-10 · Katso lisää »

Neuvostoliitto

Neuvostoliitto (lyh. NL), virallisesti Sosialististen neuvostotasavaltojen liitto (lyh. SNTL;, lyh. ven. СССР, SSSR), oli Neuvostoliiton kommunistisen puolueen hallitsema sosialistinen liittovaltio, joka oli olemassa vuosina 1922–1991.

1979 ja Neuvostoliitto · McDonnell Douglas DC-10 ja Neuvostoliitto · Katso lisää »

Tulipalo

Tulipalo Quebecissa Tulipalo New Orleansissa 2. syyskuuta 2005 Tulipalo on hallitsemattomasti valloilleen päässyt tuli.

1979 ja Tulipalo · McDonnell Douglas DC-10 ja Tulipalo · Katso lisää »

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu 1979 ja McDonnell Douglas DC-10

1979 on 954 suhteet, kun taas McDonnell Douglas DC-10 on 94. niillä on yhteistä 5, Jaccard'in indeksi on 0.48% = 5 / (954 + 94).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta 1979 ja McDonnell Douglas DC-10. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »