Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Vapaa
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

VHF-monisuuntamajakka

Indeksi VHF-monisuuntamajakka

Pekingin (Beijing) VOR PEK. Kuvassa DME-transponderin valkoinen antenni, punainen VOR-antenni ja sen alla oleva maatasoverkko, estevalo ja laitekoppi VOR-näyttölaite. Kuvan tilanteessa kone on radiaalilla 254 ja jos koneen nokka osoittaa suunnilleen samaan suuntaan, on majakka koneen takana (tätä havainnollistaa esillä oleva FR-lippu). Radiaali valitaan kääntämällä asteikkokehää OBS-nupin avulla. Ilmailun radiosuunnistusjärjestelmien vertailua. VHF-monisuuntamajakka eli VOR on ilmailussa käytettävä, VHF-taajuusalueella 108.0-117.95 Mhz toimiva radionavigointimajakka, joka korvasi laajalti NDB-majakat ja LFR-majakat ilmailun ensisijaisena radiosuunnistusjärjestelmänä 1950-luvulta (Suomessa 1960-luvulta) alkaen, ja jonka itsensä merkitys on 2000-luvulta alkaen olennaisesti vähentynyt satelliittisuunnistuslaitteiden ja -menetelmien käyttöönoton ja yleistymisen myötä.

27 suhteet: American Airlinesin lento 965, ATIS, Autopilotti, Aviancan lento 11, Crossairin lento 3597, Dhakan lento-onnettomuus 1984, DME-kaari, Douglas DC-3, Etäisyydenmittausjärjestelmä, Ilmailu, Ilmailu-VHF, Kajaanin lentoasema, Korean Airin lento 007, Lentämisen teoriakoulutus, Lentomajakka, Maarianhaminan lentoturma, McDonnell Douglas DC-10, McDonnell Douglas MD-80, Paikannus, Pitkäaaltoradiomajakka, Puerto Platan lento-onnettomuus 1992, Radiomajakka, Suuntaamaton radiomajakka, Suuntimo, Väliaikamerkki, Vietnam Airlinesin lento 815, VOR.

American Airlinesin lento 965

American Airlinesin lento 965 oli American Airlinesin reittilento Miamin kansainväliseltä lentoasemalta Kolumbian Calin Alfonso Bonilla Aragónin kansainväliselle lentoasemalle.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja American Airlinesin lento 965 · Katso lisää »

ATIS

ATIS eli lentopaikan automaattinen tiedotuspalvelu (automatic terminal information service) on ilmailussa käytetty automaattinen nauhoitettu radiolähete.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja ATIS · Katso lisää »

Autopilotti

Moderni Airbus A340 -lentokoneen autopilotti. Airbus käyttää tästä paneelista nimitystä ''flight control unit (FCU)''. Autopilotti on laite tai järjestelmä, joka huolehtii automaattisesti vesikulkuneuvon tai ilma-aluksen ohjaamisesta.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Autopilotti · Katso lisää »

Aviancan lento 11

Aviancan lento 11 oli reittilento, joka lähti Pariisista 27.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Aviancan lento 11 · Katso lisää »

Crossairin lento 3597

Crossairin lento 3597 oli reittilento Berlin-Tegelin lentoasemalta Zürichiin 24.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Crossairin lento 3597 · Katso lisää »

Dhakan lento-onnettomuus 1984

Dhakan lento-onnettomuus 1984 tapahtui 5. elokuuta 1984, kun Biman Bangladesh Airlinesin Fokker F.27-600 Friendship -lentokone syöksyi suohon huonossa säässä lähestyessään Dhakan Zian kansainvälistä lentoasemaa.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Dhakan lento-onnettomuus 1984 · Katso lisää »

DME-kaari

DME-kaari on ilmailussa mittarilähestymis- tai lähtömenetelmän osa, jonka ilma-alus suorittaa kentällä olevan VOR-majakan ja koneessa olevan VOR- ja DME-laitteen avulla.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja DME-kaari · Katso lisää »

Douglas DC-3

Douglas DC-3 (Douglas Commercial 3) on kiinteäsiipinen, yksitasoinen ja kaksimoottorinen matkustaja- ja kuljetuslentokone, joka on maailman valmistetuin liikennelentokonetyyppi.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Douglas DC-3 · Katso lisää »

Etäisyydenmittausjärjestelmä

DME-transponderin eli -lähettimen valkoinen antenni, punainen VOR-monisuunta-antenni ja sen maataso, estevalo ja laitekoppi. Etäisyydenmittausjärjestelmä (lyh. DME) on ilmailussa käytettävä radionavigaatiojärjestelmä, jolla määritetään ilma-aluksen (useimmiten lentokoneen) ja radiomajakan välinen viistoetäisyys.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Etäisyydenmittausjärjestelmä · Katso lisää »

Ilmailu

Wrightin veljesten ensilento 17. joulukuuta 1903. Ilmailu eli lentoliikenne tarkoittaa ilmakehässä kulkevien lentokoneiden ja muiden ilma-alusten avulla tapahtuvaa henkilö- ja rahtiliikennettä.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Ilmailu · Katso lisää »

Ilmailu-VHF

Ilmailu-VHF on ilma-alusten ja lennonjohdon väliseen viestintään käytettävä kansainvälinen radiopuhelinjärjestelmä, joka toimii VHF-taajuusalueella 108,000–136,975 MHz.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Ilmailu-VHF · Katso lisää »

Kajaanin lentoasema

Kajaanin lentoasema sijaitsee Kajaanin Paltaniemellä noin seitsemän kilometriä Kajaanin keskustasta pohjoiseen.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Kajaanin lentoasema · Katso lisää »

Korean Airin lento 007

Korean Airin lento 007 oli Neuvostoliiton ilmavoimien 1.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Korean Airin lento 007 · Katso lisää »

Lentämisen teoriakoulutus

Lentämisen teoriakoulutus on lentolupakirjoihin ilmailuviranomaisen vaatima teoreettinen oppi.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Lentämisen teoriakoulutus · Katso lisää »

Lentomajakka

Lentomajakka on valosignaalia lähettävä torni tai antenni jonka tehtävä oli ohjata lentoliikennettä samaan tapaan kuin meriliikenteen majakat ohjasivat laivoja.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Lentomajakka · Katso lisää »

Maarianhaminan lentoturma

NDB-lähestymiskartta Maarianhaminan lentoaseman kiitotielle 20 vuodelta 1968. Kuvassa näkyvät reittimajakka MAR sekä matalatehoinen lokaattorimajakka S (Sierra).1980-luvulla lähestymismenetelmää uudistettiin siten, että lokaattorimajakka siirrettiin Godbyhyn. MAR puolestaan pysyi käytössä 2000-luvulle. Maarianhaminan NDB-menetelmä poistui lopullisesti 2010-luvulla, jolloin ILS:n ohella käyttöön jäi GPS-sekä VOR-pohjainen menetelmä (VOR oli saatu 1980-luvulla, ja on myöskin tunnukseltaan MAR). Maarianhaminan lentoturma sattui 8. marraskuuta 1963, kun Helsingistä Turun kautta Maarianhaminaan matkalla ollut Aero O/Y:n Douglas DC-3 -lentokone OH-LCA putosi maahan Jomalan kunnassa lähellä Maarianhaminan lentoasemaa ja syttyi tuleen.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Maarianhaminan lentoturma · Katso lisää »

McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas DC-10-30 Finnairin DC-10-30 OH-LHA Miamissa vuonna 1992 Finnairin DC-10-lentokone Las Palmasin lentokentällä, Espanjassa 1975. Finnairin McDonnell-Douglas DC-10-30 OH-LHA:n ohjaamo viimeisellä koneen lennolla yhtiössä. Lento suoritettiin maailman ympäri 19. huhtikuuta – 5. toukokuuta 1996. Viimeisen kaupallisen DC10-lennon ohjaamomiehistö. Suomen ilmailumuseossa. Finnairin käytössä olleen DC10-30-sarjan simulaattorin ohjaamoa. Finnairin käyttämän DC10-30-simulaattorin lentomekaanikon/toisen perämiehen (Flight Engineer/Second Officer) työpistettä. Finnairin virkanimike oli toinen perämies, sillä päin vastoin kuin monessa muussa yhtiössä, Finnairilla myös kolmas ohjaamomiehistön jäsen oli lentäjätaustainen. McDonnell-Douglas DC-10 on kolmimoottorinen, laajarunkoinen, pitkän toimintamatkan liikennelentokone, jota valmistettiin Long Beachin tehtailla Kaliforniassa vuosina 1970–1988.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja McDonnell Douglas DC-10 · Katso lisää »

McDonnell Douglas MD-80

McDonnell Douglas MD-80 on yhdysvaltalaisen McDonnell Douglasin valmistama koneperhe, joka pohjautuu suosittuun Douglas DC-9 -koneperheeseen.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja McDonnell Douglas MD-80 · Katso lisää »

Paikannus

Paikannuksella tarkoitetaan ihmisen, kulkuneuvon tai jonkin muun liikkuvan kohteen sijainnin selvittämistä.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Paikannus · Katso lisää »

Pitkäaaltoradiomajakka

LFR-lähestyminen Bromman lentoasemalle, 1947. New Yorkin alueen alailmatilan mittarireittisuunistuskartta vuodelta 1945, jolla useita pitkäaaltomajakoita ("nelipäiset ristit"). Huomaa myös 75 Mhz merkkimajakoiden yleisyys lentoväylillä. Ilmailun radiosuunnistusjärjestelmien vertailua. Pitkäaaltoradiomajakat eli LFR-majakat tai Adcock-majakat (engl. low-frequency radio range, four-course radio range) olivat 1930-1940-luvulla ilmailussa lähinnä Pohjois-Amerikassa, mutta myös mm.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Pitkäaaltoradiomajakka · Katso lisää »

Puerto Platan lento-onnettomuus 1992

Puerto Platan lento-onnettomuus 1992 tapahtui 15.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Puerto Platan lento-onnettomuus 1992 · Katso lisää »

Radiomajakka

VORTAC TGO, ilmailussa käytettävä radiomajakka Aichtalissa, Saksassa. Radiomajakka on radioaaltoja lähettävä laite, joka lähettää vakioitua radiosignaalia määritellyllä radiotaajuudella.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Radiomajakka · Katso lisää »

Suuntaamaton radiomajakka

NDB-mittarilähestymiskartta St. Louis Regional-lentoaseman kiitotielle 17 tammikuulta 2022. Yhdysvalloissa NDB-lähestymiseen on mahdollisuus enää yksittäisillä lentoasemilla. Myös muualla maailmassa menetelmien määrä on vähentynyt 2000-luvulla voimakkaasti. Poikkeuksen muodostavat kehitysmaat ja entisen Neuvostoliiton alue, joista jälkimmäisessä VOR länsimaisena teknologiana ei koskaan saavuttanut suosiota. Ilmailun radiosuunnistusjärjestelmien vertailua. Suuntaamattomat radiomajakat eli NDB-majakat (NDB) ovat ilmailussa käytettäviä – ja aiemmin myös merenkulussa käytettyjä – radiosuunnistusmajakoita, jotka lähettävät MF- (190– 300 kHz) ja HF- (300–1 750 kHz) taajuusalueilla.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Suuntaamaton radiomajakka · Katso lisää »

Suuntimo

Ilmailun radiosuunnistusjärjestelmien vertailua. Suuntimo on laite suunnan mittaamiseen erityisesti sähkömagneettiseen säteilyyn, esimerkiksi radio- tai tutkalähettimeen.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Suuntimo · Katso lisää »

Väliaikamerkki

Väliaikamerkki on radioaseman tai -kanavan tunnussävel, joka soitetaan tavallisimmin lähetyksen alussa tai ohjelmien välissä.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Väliaikamerkki · Katso lisää »

Vietnam Airlinesin lento 815

Vietnam Airlinesin lento 815 oli Vietnam Airlinesin reittilento Hồ Chí Minhin kaupungista Phnom Penhiin.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja Vietnam Airlinesin lento 815 · Katso lisää »

VOR

Lyhenne VOR voi tarkoittaa seuraavia.

Uusi!!: VHF-monisuuntamajakka ja VOR · Katso lisää »

Uudelleenohjaukset tässä:

VOR-majakka.

LähteväSaapuvat
Hei! Olemme Facebookissa nyt! »