Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Vapaa
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

Paineilmajarru (rautatietekniikka)

Indeksi Paineilmajarru (rautatietekniikka)

Paineilmajarru on yleisin rautatiekalustossa käytetty jarrujärjestelmä.

11 suhteet: ČSD M290.0, George Washington Gale Ferris, George Westinghouse, Höyryjarru, Höyrysäiliöveturi, Helsingin metro, M100 (juna), Märkähöyryveturi, Paineilmajarru (ajoneuvo), PT-4, Sr3.

ČSD M290.0

ČSD M290.0 oli Tšekkoslovakian valtion rautateiden (ČSD) käyttämä moottorijuna, joka tunnetaan paremmin nimellä Slovenská strela (Slovakian luoti).

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja ČSD M290.0 · Katso lisää »

George Washington Gale Ferris

George Ferris George Washington Gale Ferris Jr. (14. helmikuuta 1859 – 22. marraskuuta 1896) oli yhdysvaltalainen insinööri, joka keksi maailmanpyörän.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja George Washington Gale Ferris · Katso lisää »

George Westinghouse

George Westinghouse. George Westinghouse, Jr (6. lokakuuta 1846 – 12. maaliskuuta 1914) oli yhdysvaltalainen insinööri ja yrittäjä, joka keksi junissa käytetyn paineilmajarrun ja oli sähköteollisuuden edelläkävijä.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja George Westinghouse · Katso lisää »

Höyryjarru

Höyryjarrun käyttöventtiili ja -kahva H K Porter-veturissa Minkiöllä Höyryjarru on höyryvetureissa käytetty, veturin tuottamalla höyryllä toimiva ainejarru.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Höyryjarru · Katso lisää »

Höyrysäiliöveturi

Pankakosken tehtaiden Porter-höyrysäiliöveturi. Veturi on säilyneistä yksi kolmesta jossa sylinterit ovat edessä. Saastamoinen Oy:n Haapaniemen sahan Borsig-höyrysäiliöveturi, "Karhu", Haapamäen talleilla. Veturista on riisuttu luistikoneistot hinausta varten, vain kiertokanget ovat jäljellä pyörien tasapainottamiseksi. Borsig-höyrysäiliöveturin höyrynlatausventtiili. Kytkimen lenkkiosa riisuttu vaihtotyön helpottamiseksi ÄSR 3 -höyrysäiliöveturi Minkiön varikolla. "Piippu" on sylinterien höyrynpoistoventtiili: tässä veturissa sylinterit ovat useimmista muista poiketen edessä. Veturiin on tässä kuvassa vaihdettu Museorautatien omat keskuspuskimet alkuperäisten tilalle. Höyrysäiliöveturi, toisinaan myös pulloveturi tai Termospullo, joissakin vanhimmissa kirjoituksissa akkumulaattoriveturiResiina, 3/2001, on omaa höyrynkehityslaitteistoa vailla oleva höyryveturi, jossa kattilan paikalla on painesäiliö.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Höyrysäiliöveturi · Katso lisää »

Helsingin metro

Helsingin metro on 43 kilometriä pitkä leveäraiteinen metrojärjestelmä, joka yhdistää Helsingin keskustan itäisiin kaupunginosiin ja länteen Etelä-Espooseen.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Helsingin metro · Katso lisää »

M100 (juna)

M100 on Helsingin metrossa liikennöivä sähkömoottorijuna.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja M100 (juna) · Katso lisää »

Märkähöyryveturi

Tk 2, "Tampereen Satikka" 419, yhdyskoneistollinen märkähöyryveturi Haapamäellä ÄSR1 ajossa Minkiöllä Märkähöyryveturi on vanhin höyryveturityyppi, jonka kattilasta höyry menee suoraan sylintereihin käymättä välillä taloudellisuutta lisäävässä tulistimessa.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Märkähöyryveturi · Katso lisää »

Paineilmajarru (ajoneuvo)

Paineilmajarru on ajoneuvon, yleensä kuorma-auton tai linja-auton, jarrujärjestelmä, jossa jarruvaikutus aikaansaadaan ja jossa sitä säädellään paineilmalla.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Paineilmajarru (ajoneuvo) · Katso lisää »

PT-4

PT-4 oli Suomessa sotakorvauksina Neuvostoliitolle rakennettu sarja kapearaiteisia höyryvetureita.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja PT-4 · Katso lisää »

Sr3

Sr3 on VR-Yhtymän käyttämä sähköveturi.

Uusi!!: Paineilmajarru (rautatietekniikka) ja Sr3 · Katso lisää »

Uudelleenohjaukset tässä:

Suoratoimijarru, Suoratoimintajarru.

LähteväSaapuvat
Hei! Olemme Facebookissa nyt! »