Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
44 suhteet: Asemapäällikkö, Axel Wilhelm Wahren, Forssan historia, Forssan rautatieasema, Forssan sähkörata, Huhtaan seisake, Humppila, Humppila-Museorautatie, Humppilan rautatieasema, Hyvinkään–Karkkilan rautatie, Jänhijoen rautatiesilta, Johan Mannerheim, Jokioinen, Jokioisten asema, Jokioisten kartano, Jokioisten Museorautatie, Jokioisten Museorautatien kalusto, Jokioisten rautatiesilta, Jr, K. E. Palmén, Kapearaiteinen rautatie, Kermalan seisake, Kirkkotien seisake, Kuusankosken–Voikan rautatie, Loviisan–Vesijärven rautatie, Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä, Matkun rautatieasema, Mäntän–Vilppulan rautatie, Minkiön asema, Move21, Palomäen seisake, Pitäjänmäen kenttärata, PT-4, Raemäen seisake, Raideleveys, Resiina, Salmisen seisake, Santavaihde, Suomen rataverkon historia, Suomi 1970-luvulla, Tankkiveturi, Turku–Toijala-rata, Vuorelan seisake, 1974.
Asemapäällikkö
Asemapäällikön hihalaatta, virkapuku M50. Asemapäällikkö on VR:n käytöstä poistunut rautatiealan ammatti.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Asemapäällikkö · Katso lisää »
Axel Wilhelm Wahren
Axel Wilhelm Wahren (usein muodossa A. W. Wahren; 10. joulukuuta 1814 Tukholma, Ruotsi – 28. elokuuta 1885 Forssa) oli ruotsalaissyntyinen mutta Suomessa vaikuttanut teollisuuspatruuna ja Oy Forssa Ab:n perustaja.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Axel Wilhelm Wahren · Katso lisää »
Forssan historia
Loimijoki Forssan Kehräämöalueen kohdalla. Nykyisen Forssan alue on suurimman osan historiastaan ollut vain joukko Tammelan pitäjään kuuluneita kyliä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Forssan historia · Katso lisää »
Forssan rautatieasema
Forssan rautatieasema (lyh. Fr, ratakm 22+400) oli Forssan keskustassa sijainnut kapearaiteisen Jokioisten rautatien liikennepaikka ja eteläinen päätepiste.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Forssan rautatieasema · Katso lisää »
Forssan sähkörata
Forssan sähköradan vanhempi veturi lasikaapissa kirjaston pihassa. Forssan sähköradan uudempi veturi Kapearaidemuseossa. Forssan sähkörata oli Forssa-yhtiön (vuodesta 1934 Finlayson Oy:n) omistama, Forssan tehtaiden sisäistä liikennettä hoitanut, Jokioisten Rautatiehen suoraan liittynyt 750 mm:n raideleveydelle rakennettu kapearaiteinen sähkörautatie.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Forssan sähkörata · Katso lisää »
Huhtaan seisake
Huhtaan seisake oli rautatien seisake kapearaiteisella Jokioisten rautatiellä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Huhtaan seisake · Katso lisää »
Humppila
Humppilan kirkko kesällä 2006. Humppilan rautatieasema. Lasitehtaan ostoskeskus kesällä 2006. Humppila on Suomen kunta, joka sijaitsee Kanta-Hämeen maakunnassa.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Humppila · Katso lisää »
Humppila-Museorautatie
Humppila-Museorautatie on valtion rataverkon Humppilan rautatieaseman eteläpuolella sijaitsevan Jokioisten Museorautatien pohjoisen pääteliikennepaikan virallinen nimi.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Humppila-Museorautatie · Katso lisää »
Humppilan rautatieasema
Humppilan rautatieasema on rautatieasema Suomen rataverkolla rataosalla.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Humppilan rautatieasema · Katso lisää »
Hyvinkään–Karkkilan rautatie
Hyvinkään–Karkkilan rautatie (aikaisemmalta nimeltään Hyvinkään–Pyhäjärven rautatie) oli Hyvinkään ja U.l. Pyhäjärven, sittemmin Karkkilan välinen yksityinen kapearaiteinen rautatie.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Hyvinkään–Karkkilan rautatie · Katso lisää »
Jänhijoen rautatiesilta
Jänhijoen rautatiesilta on Jokioisten kunnassa Kanta-Hämeen maakunnassa sijaitseva Jänhijoen ylittävä silta.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jänhijoen rautatiesilta · Katso lisää »
Johan Mannerheim
Vapaaherra Johan Mannerheim. Sofia Palæmona Treschow Carl Fridolf Johan Mannerheim (27. joulukuuta 1868 Askainen – 25. syyskuuta 1934 Grensholm, Vånga, Ruotsi) oli suomalaissyntyinen, pitkään Ruotsissa asunut vapaaherra ja teollisuusjohtaja.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Johan Mannerheim · Katso lisää »
Jokioinen
Jokioinen on Suomen kunta, joka sijaitsee Kanta-Hämeen maakunnassa suunnilleen keskellä Helsingin, Turun ja Tampereen muodostamaa kolmiota.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jokioinen · Katso lisää »
Jokioisten asema
Jokioisten asema (ratakm 14+200) on Jokioisten Museorautatien eteläinen päätepiste.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jokioisten asema · Katso lisää »
Jokioisten kartano
Jokioisten kartano on Jokioisten kunnassa Loimijoen varrella sijaitseva kartano.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jokioisten kartano · Katso lisää »
Jokioisten Museorautatie
Jokioisten Museorautatie (lyh. JMR) sijaitsee Jokioisten ja Humppilan kuntien alueella Lounais-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jokioisten Museorautatie · Katso lisää »
Jokioisten Museorautatien kalusto
Jokioisten Museorautatien kalustoon sisältyy runsaasti kapearaidekalustoa lakkautetuilta rataosuuksilta ympäri Suomen.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jokioisten Museorautatien kalusto · Katso lisää »
Jokioisten rautatiesilta
Jokioisten rautatiesilta eli Loimijoen rautatiesilta oli Jokioisten kunnan keskustaajamassa sijainnut Loimijoen ylittänyt rautatiesilta.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jokioisten rautatiesilta · Katso lisää »
Jr
Jr voi tarkoittaa seuraavia.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Jr · Katso lisää »
K. E. Palmén
K. E. Palmén (1923) K. E. (Karl Evert) Palmén (28. tammikuuta 1857 Helsinki – 6. kesäkuuta 1940 Helsinki) oli suomalainen kutomateollisuuden yritysjohtaja ja moninkertainen valtiopäivämies, joka sai vuorineuvoksen ja kunniatohtorin arvot.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja K. E. Palmén · Katso lisää »
Kapearaiteinen rautatie
gauge). Kapearaiteinen rautatie on sellainen rautatie, jonka raideleveys eli kiskojen sisäpintojen välinen etäisyys on pienempi kuin 1 435 millimetriä (4 jalkaa 8½ tuumaa).
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Kapearaiteinen rautatie · Katso lisää »
Kermalan seisake
Kermalan seisake (ratakm 1+700) on Jokioisten Museorautatien seisake Humppilan kunnassa Kanta-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Kermalan seisake · Katso lisää »
Kirkkotien seisake
Kirkkotien seisake (ratakm 13+300) on Jokioisten Museorautatien seisake Jokioisten kunnassa Kanta-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Kirkkotien seisake · Katso lisää »
Kuusankosken–Voikan rautatie
Entinen Voikkaan tehtaiden kapearaidetalli. Tässä tallissa majailivat viimeksi höyrysäiliöveturi KVR7 ja moottoriveturit KVR12 ja KVR13. Kuusankosken–Voikan rautatie (lyhenne KVR) oli Kymintehtaan, Kuusaansaaren paperitehtaan ja Voikkaan paperitehtaan yhdistänyt raideleveydeltään 600 mm:n kapearaiteinen rautatie, jota liikennöitiin yleisessä liikenteessä vuosina 1922–1959.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Kuusankosken–Voikan rautatie · Katso lisää »
Loviisan–Vesijärven rautatie
Loviisan–Vesijärven rautatie oli vuosina 1900–1960 toiminnassa ollut 750 mm:n raideleveydelle rakennettu kapearaiteinen rautatie, joka kulki Lahden pohjoispuolella Vesijärven rannalla sijainneesta Niemestä Loviisassa Suomenlahden rannalla sijainneeseen Valkon satamaan.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie · Katso lisää »
Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä
Seuraava taulukko on epätäydellinen luettelo Suomessa toimineista kapearaiteisista rautateistä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä · Katso lisää »
Matkun rautatieasema
Matkun rautatieasema oli Suomen rataverkon liikennepaikka rataosalla ratakilometrillä 179,3.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Matkun rautatieasema · Katso lisää »
Mäntän–Vilppulan rautatie
Juna Mäntän ja Vilppulan välisellä kapearaiteisella rautatiellä 1900-luvun alkupuolella Mäntän–Vilppulan rautatie oli julkista liikennettä harjoittanut raideleveydeltään 600 mm:n kapearaiteinen rautatie, jonka perustaja oli G. A. Serlachius.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Mäntän–Vilppulan rautatie · Katso lisää »
Minkiön asema
Minkiön asema on Kiipun kylän kulmakunta ja Jokioisten Museorautatien rautatieasema Minkiön kylästä pohjoiseen Jänhijoen pohjoisrannalla, Jänhijoen kylän länsipuolella Jokioisten kunnassa.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Minkiön asema · Katso lisää »
Move21
Valmet Move21-tyyppinen veturi (JR3) ajokuntoisena Jokioisten Museorautatiellä. Move21 on Valmet Oy:n vuosina 1946–1952 rakentama kapearaiteinen dieselveturi, jonka raideleveys oli 750 millimetriä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Move21 · Katso lisää »
Palomäen seisake
Palomäen seisake on Jokioisten Museorautatien seisake Humppilan kunnassa Kanta-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Palomäen seisake · Katso lisää »
Pitäjänmäen kenttärata
Pitäjänmäen kenttärata oli venäläisten vuosina 1915–1916 tukkien kuljetusta varten rakentama 750 mm:n raideleveydellä ollut kapearaiteinen metsärautatie Helsingin maalaiskunnan, nykyisten Helsingin ja Vantaan kaupunkien, alueella.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Pitäjänmäen kenttärata · Katso lisää »
PT-4
PT-4 oli Suomessa sotakorvauksina Neuvostoliitolle rakennettu sarja kapearaiteisia höyryvetureita.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja PT-4 · Katso lisää »
Raemäen seisake
Raemäen seisake on Jokioisten Museorautatien seisake Jokioisten kunnassa Kanta-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Raemäen seisake · Katso lisää »
Raideleveys
Raideleveys Raideleveydet maailmassa Raideleveys on rautatien kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Raideleveys · Katso lisää »
Resiina
Pumppuresiina Muurmannin radalla, värivalokuva n. 1909–1915 Kolmipyöräresiina leluna leikkikentällä Moottoriresiina Resiina on rautatiekiskoilla ihmisvoimin kulkeva yleensä moottoroimaton kulkuväline.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Resiina · Katso lisää »
Salmisen seisake
Salmisen seisake on Jokioisten Museorautatien seisake Jokioisten kunnassa Kanta-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Salmisen seisake · Katso lisää »
Santavaihde
Santavaihde on Jokioisten Museorautatien liikennepaikka Humppilan kunnassa Kanta-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Santavaihde · Katso lisää »
Suomen rataverkon historia
Suomen itsenäistymisen aikoihin. Suomen rataverkon historian voidaan katsoa ulottuvan ainakin maaliskuun 20.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Suomen rataverkon historia · Katso lisää »
Suomi 1970-luvulla
Urho Kekkonen toimi Suomen tasavallan presidenttinä koko 1970-luvun. Kuva vuodelta 1975. Keilaniemeen vuonna 1976 ja oli pitkään Suomen korkein tornitalo. Se on nykyään Fortumin pääkonttori. Suomi oli 1970-luvulla voimakkaasti kehittyvä runsaan neljän ja puolen miljoonan asukkaan yhteiskunta.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Suomi 1970-luvulla · Katso lisää »
Tankkiveturi
kapearaiteinen runkotankkityyppinen tankkiveturi Krauss & Co. (2517/1891, 0-6-0'''wt''') Tankkiveturi on höyryveturi, jonka vesitankit ja polttoainetila on sijoitettu itse veturiin perässä vedettävän tenderin sijaan.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Tankkiveturi · Katso lisää »
Turku–Toijala-rata
Turku–Toijala-rata on Suomen rataverkkoon kuuluva rautatie, joka kulkee Turusta Akaan Toijalaan.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Turku–Toijala-rata · Katso lisää »
Vuorelan seisake
Vuorelan seisake on Jokioisten Museorautatien seisake Humppilan kunnassa Kanta-Hämeessä.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja Vuorelan seisake · Katso lisää »
1974
Vuosi 1974 oli normaalivuosi, joka alkoi tiistaista.
Uusi!!: Jokioisten rautatie ja 1974 · Katso lisää »
