Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Asenna
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

McDonnell Douglas DC-10 ja Varig Logística

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero McDonnell Douglas DC-10 ja Varig Logística

McDonnell Douglas DC-10 vs. Varig Logística

McDonnell Douglas DC-10-30 Finnairin DC-10-30 OH-LHA Miamissa vuonna 1992 Finnairin DC-10-lentokone Las Palmasin lentokentällä, Espanjassa 1975. Finnairin McDonnell-Douglas DC-10-30 OH-LHA:n ohjaamo viimeisellä koneen lennolla yhtiössä. Lento suoritettiin maailman ympäri 19. huhtikuuta – 5. toukokuuta 1996. Viimeisen kaupallisen DC10-lennon ohjaamomiehistö. Suomen ilmailumuseossa. Finnairin käytössä olleen DC10-30-sarjan simulaattorin ohjaamoa. Finnairin käyttämän DC10-30-simulaattorin lentomekaanikon/toisen perämiehen (Flight Engineer/Second Officer) työpistettä. Finnairin virkanimike oli toinen perämies, sillä päin vastoin kuin monessa muussa yhtiössä, Finnairilla myös kolmas ohjaamomiehistön jäsen oli lentäjätaustainen. McDonnell-Douglas DC-10 on kolmimoottorinen, laajarunkoinen, pitkän toimintamatkan liikennelentokone, jota valmistettiin Long Beachin tehtailla Kaliforniassa vuosina 1970–1988. Yhtiön McDonnell Douglas MD-11. Varig Logistica (myös VarigLog) oli brasilialainen São Paulossa pääkonttoria pitävä rahtilentoyhtiö.

Yhtäläisyyksiä McDonnell Douglas DC-10 ja Varig Logística

McDonnell Douglas DC-10 ja Varig Logística on 2 yhteisiä asioita (in Unionpedia): McDonnell Douglas DC-10, McDonnell Douglas MD-11.

McDonnell Douglas DC-10

McDonnell Douglas DC-10-30 Finnairin DC-10-30 OH-LHA Miamissa vuonna 1992 Finnairin DC-10-lentokone Las Palmasin lentokentällä, Espanjassa 1975. Finnairin McDonnell-Douglas DC-10-30 OH-LHA:n ohjaamo viimeisellä koneen lennolla yhtiössä. Lento suoritettiin maailman ympäri 19. huhtikuuta – 5. toukokuuta 1996. Viimeisen kaupallisen DC10-lennon ohjaamomiehistö. Suomen ilmailumuseossa. Finnairin käytössä olleen DC10-30-sarjan simulaattorin ohjaamoa. Finnairin käyttämän DC10-30-simulaattorin lentomekaanikon/toisen perämiehen (Flight Engineer/Second Officer) työpistettä. Finnairin virkanimike oli toinen perämies, sillä päin vastoin kuin monessa muussa yhtiössä, Finnairilla myös kolmas ohjaamomiehistön jäsen oli lentäjätaustainen. McDonnell-Douglas DC-10 on kolmimoottorinen, laajarunkoinen, pitkän toimintamatkan liikennelentokone, jota valmistettiin Long Beachin tehtailla Kaliforniassa vuosina 1970–1988.

McDonnell Douglas DC-10 ja McDonnell Douglas DC-10 · McDonnell Douglas DC-10 ja Varig Logística · Katso lisää »

McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11. 737 MAX-koneperheessä. McDonnell Douglas MD-11, vuodesta 1997 myös nimellä Boeing MD-11, on laajarunkoinen, kolmimoottorinen, pitkän toimintamatkan liikennelentokone.

McDonnell Douglas DC-10 ja McDonnell Douglas MD-11 · McDonnell Douglas MD-11 ja Varig Logística · Katso lisää »

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu McDonnell Douglas DC-10 ja Varig Logística

McDonnell Douglas DC-10 on 94 suhteet, kun taas Varig Logística on 7. niillä on yhteistä 2, Jaccard'in indeksi on 1.98% = 2 / (94 + 7).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta McDonnell Douglas DC-10 ja Varig Logística. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »