McDonnell Douglas DC-10 ja Seura
Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.
Ero McDonnell Douglas DC-10 ja Seura
McDonnell Douglas DC-10 vs. Seura
McDonnell Douglas DC-10-30 Finnairin DC-10-30 OH-LHA Miamissa vuonna 1992 Finnairin DC-10-lentokone Las Palmasin lentokentällä, Espanjassa 1975. Finnairin McDonnell-Douglas DC-10-30 OH-LHA:n ohjaamo viimeisellä koneen lennolla yhtiössä. Lento suoritettiin maailman ympäri 19. huhtikuuta – 5. toukokuuta 1996. Viimeisen kaupallisen DC10-lennon ohjaamomiehistö. Suomen ilmailumuseossa. Finnairin käytössä olleen DC10-30-sarjan simulaattorin ohjaamoa. Finnairin käyttämän DC10-30-simulaattorin lentomekaanikon/toisen perämiehen (Flight Engineer/Second Officer) työpistettä. Finnairin virkanimike oli toinen perämies, sillä päin vastoin kuin monessa muussa yhtiössä, Finnairilla myös kolmas ohjaamomiehistön jäsen oli lentäjätaustainen. McDonnell-Douglas DC-10 on kolmimoottorinen, laajarunkoinen, pitkän toimintamatkan liikennelentokone, jota valmistettiin Long Beachin tehtailla Kaliforniassa vuosina 1970–1988. Seura on Otavamedian julkaisema 52 kertaa vuodessa ilmestyvä suomalainen aikakauslehti. Lehden päätoimittaja on Erkki Meriluoto.
Yhtäläisyyksiä McDonnell Douglas DC-10 ja Seura
McDonnell Douglas DC-10 ja Seura on 0 yhteisiä asioita (in Unionpedia).
Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin
- Millä näyttävät McDonnell Douglas DC-10 ja Seura
- Mitä heillä on yhteistä McDonnell Douglas DC-10 ja Seura
- Yhtäläisyyksiä McDonnell Douglas DC-10 ja Seura
Vertailu McDonnell Douglas DC-10 ja Seura
McDonnell Douglas DC-10 on 94 suhteet, kun taas Seura on 32. niillä on yhteistä 0, Jaccard'in indeksi on 0.00% = 0 / (94 + 32).
Viitteet
Tämä artikkeli osoittaa suhdetta McDonnell Douglas DC-10 ja Seura. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
