Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Asenna
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

Litiumioniakku ja Sähköpyörä

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero Litiumioniakku ja Sähköpyörä

Litiumioniakku vs. Sähköpyörä

Vartan litiumioniakku, Museum Autovision, Altlußheim, Saksa Lieriömäinen kenno ennen sulkemista (18650) Litiumioniakku eli Li-ion-akku on akku, jossa litiumioni liikkuu elektrodien välillä. Polkupyörä, jossa sähkömoottori on alhaalla, lähellä keskiötä ja sen yläpuolella satulaputken suuntaisesti akku. Ohjainjärjestelmä on ohjaustangossa. Pyörässä on napavaihteet ja etupyörässä napadynamo. Sähköpyörä tai sähköpolkupyörä on sähkömoottorilla varustettu polkupyörä.

Yhtäläisyyksiä Litiumioniakku ja Sähköpyörä

Litiumioniakku ja Sähköpyörä on 4 yhteisiä asioita (in Unionpedia): Akku, Litium-rautafosfaattiakku, Litiumkobolttioksidi, Sähköauto.

Akku

Neljä nikkelimetallihydridiakkukennoa Akku (alun perin akkumulaattori. Sanalla akku tarkoitetaan yleisesti sekundäärikennoja, jossa purkauksen aikana tapahtuu ensiksikin primäärireaktio, jossa sähköenergia vapautuu. Sen lisäksi tapahtuu sekundäärireaktio, jossa purkauksessa vapautuneet yhdisteet sitoutuvat kemiallisesti akkuun. Näin reaktiot ovat myös käänteisiä, eli akku voidaan jälleenvarata. Paristoissa sen sijaan tapahtuu vain primäärireaktio ja reaktiotuotteet sitoutuvat esimerkiksi imeytymällä kennon materiaaleihin. Näin ollen reaktiot eivät ole kahdensuuntaisia. Paristoja sanotaan myös primäärikennoiksi. Akku-sanaa voidaan käyttää myös energian säilömisestä paineeseen esimerkiksi paineakkuun tai muulla tavalla, esimerkiksi vauhtipyörään. Kemiallisessa sähköparissa jännitesarjan mukaan vähemmän jalo metalli syöpyy elektrolyyttiin jalomman pelkistyessä levylle. Esimerkiksi tyhjän lyijyakun molemmat lyijylevyt ovat peittyneet lyijysulfaatilla ja ladattaessa akun positiivinen napa hapettuu lyijyoksidiksi ja negatiivinen napa pelkistyy lyijymetalliksi ja lyijysulffaatin rikkiosa rikkihapoksi. Gaston Planté kehitti vuonna 1859 lyijyakun kahdesta lyijykelmusta, jotka oli eristetty kumisuikaleilla ja upotettu 10-prosenttiseen rikkihappoon.

Akku ja Litiumioniakku · Akku ja Sähköpyörä · Katso lisää »

Litium-rautafosfaattiakku

Litium-rauta­fosfaatti­akku (LiFePO4-akku tai LFP) on litiumioniakku, joka käyttää litiumrautafosfaattia (LiFePO4) katodimateriaalina.

Litium-rautafosfaattiakku ja Litiumioniakku · Litium-rautafosfaattiakku ja Sähköpyörä · Katso lisää »

Litiumkobolttioksidi

Litiumkobolttioksidi eli litiumkoboltiitti (LiCoO2) on epäorgaaninen ioniyhdiste.

Litiumioniakku ja Litiumkobolttioksidi · Litiumkobolttioksidi ja Sähköpyörä · Katso lisää »

Sähköauto

Vuoden 2017 suosituimpiin sähköautoihin kuuluneet Nissan Leaf (punainen, takana) ja Tesla Model S (musta, etualalla). Sähköauto on auto, jonka voimanlähteenä toimii sähkömoottori.

Litiumioniakku ja Sähköauto · Sähköauto ja Sähköpyörä · Katso lisää »

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu Litiumioniakku ja Sähköpyörä

Litiumioniakku on 61 suhteet, kun taas Sähköpyörä on 23. niillä on yhteistä 4, Jaccard'in indeksi on 4.76% = 4 / (61 + 23).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta Litiumioniakku ja Sähköpyörä. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »