Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Ladata
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

Laatikkolumiaura ja Riihimäen–Lopen rautatie

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero Laatikkolumiaura ja Riihimäen–Lopen rautatie

Laatikkolumiaura vs. Riihimäen–Lopen rautatie

Laatikkolumiaura on veturin työnnettäväksi tarkoitettu katettu lumenaurausvaunu, joka on erilliseksi vaunuksi rakennettu ja molempiin päihin sijoitetulla auralla varustettu. Riihimäen–Lopen rautatie (RLR) oli vuonna 1907 loppilaisen tehtailija H. G. Paloheimon rakennuttama 600 mm:n raideleveydellä ollut kapearaiteinen rautatie Riihimäeltä Lopen Kesijärvelle.

Yhtäläisyyksiä Laatikkolumiaura ja Riihimäen–Lopen rautatie

Laatikkolumiaura ja Riihimäen–Lopen rautatie on 1 yhteinen piirre (in Unionpedia): Kapearaiteinen rautatie.

Kapearaiteinen rautatie

gauge). Kapearaiteinen rautatie on sellainen rautatie, jonka raideleveys eli kiskojen sisäpintojen välinen etäisyys on pienempi kuin 1 435 millimetriä (4 jalkaa 8½ tuumaa).

Kapearaiteinen rautatie ja Laatikkolumiaura · Kapearaiteinen rautatie ja Riihimäen–Lopen rautatie · Katso lisää »

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu Laatikkolumiaura ja Riihimäen–Lopen rautatie

Laatikkolumiaura on 6 suhteet, kun taas Riihimäen–Lopen rautatie on 44. niillä on yhteistä 1, Jaccard'in indeksi on 2.00% = 1 / (6 + 44).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta Laatikkolumiaura ja Riihimäen–Lopen rautatie. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »