Nopeamman yhteyden kuin selaimen!Yhtäläisyyksiä Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie
Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie on 35 yhteisiä asioita (in Unionpedia): Akseli, Akseli (osa), Dieselveturi, Eskolan metsärata, Evon metsärata, Höyryveturi, Hyvinkään–Karkkilan rautatie, Jalka (mittayksikkö), Jokioisten Museorautatie, Jokioisten rautatie, Kivihiili, Konduktööri, Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä, Lumiaura, Metsärautatie, Minkiön asema, Moottorivaunu, Orenstein & Koppel, Raideleveys, Ratapölkky, Resiina, Suomen rataverkko, Suomen sotakorvaukset, Suomi, Tampella, Tankkiveturi, Tavaravaunu, Teli, Tenderi, Uitto, ..., Vaihtotyö, Valmet, Valtionrautatiet, Whyten järjestelmä, Yhdysvallat. Laajenna indeksi (5 lisää) »
Akseli
Akseli voi tarkoittaa seuraavia.
Akseli ja Kapearaiteinen rautatie · Akseli ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Akseli (osa)
Akseli on koneenelin, jonka tehtävänä on siirtää vääntömomenttia ja kannattaa pyöriviä tai heiluvia koneen osia sekä välittää niiden kiinnittyminen laakereihin ja runkoon.
Akseli (osa) ja Kapearaiteinen rautatie · Akseli (osa) ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Dieselveturi
VR:n Dv12-veturi uudessa vihervalkoisessa värityksessä. Dieselveturi on veturi, jonka voimanlähteenä on dieselmoottori.
Dieselveturi ja Kapearaiteinen rautatie · Dieselveturi ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Eskolan metsärata
Eskolan metsärata eli paikallisten suussa Pikkurata oli Metsähallituksen omistama, puutavaran kuljetukseen tarkoitettu kapearaiteinen metsärautatie Pohjois-Pohjanmaan maakunnassa valtion metsissä.
Eskolan metsärata ja Kapearaiteinen rautatie · Eskolan metsärata ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Evon metsärata
Evon metsärata oli Lammilla ja Asikkalassa sijainnut puutavaran kuljetukseen käytetty kapearaiteinen metsärautatie, joka oli käytössä vuosina 1908–1914.
Evon metsärata ja Kapearaiteinen rautatie · Evon metsärata ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Höyryveturi
Hr1, lempinimeltään ”Ukko-Pekka” tasoristeyksessä Pennsylvaniassa. Höyryveturi on höyrykoneen voimalla toimiva junan veturi.
Höyryveturi ja Kapearaiteinen rautatie · Höyryveturi ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Hyvinkään–Karkkilan rautatie
Hyvinkään–Karkkilan rautatie (aikaisemmalta nimeltään Hyvinkään–Pyhäjärven rautatie) oli Hyvinkään ja U.l. Pyhäjärven, sittemmin Karkkilan välinen yksityinen kapearaiteinen rautatie.
Hyvinkään–Karkkilan rautatie ja Kapearaiteinen rautatie · Hyvinkään–Karkkilan rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Jalka (mittayksikkö)
Yksi jalka on 0,3048 metriä. Jalka (tunnus ft,, monikossa feet) on pituuden mittayksikkö, jonka pituus on kaksitoista tuumaa eli 0,3048 metriä.
Jalka (mittayksikkö) ja Kapearaiteinen rautatie · Jalka (mittayksikkö) ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Jokioisten Museorautatie
Jokioisten Museorautatie (lyh. JMR) sijaitsee Jokioisten ja Humppilan kuntien alueella Lounais-Hämeessä.
Jokioisten Museorautatie ja Kapearaiteinen rautatie · Jokioisten Museorautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Jokioisten rautatie
Jokioisten rautatien alkuperäinen virkalakki; Olavi Kilpiön rautatiekokoelmat Jokioisten rautatie (JR, myös Jokioisten–Forssan rautatie) oli kapearaiteinen 1898 käyttöön otettu rautatie Humppilan ja Forssan välillä.
Jokioisten rautatie ja Kapearaiteinen rautatie · Jokioisten rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Kivihiili
Kivihiiltä aromaattisia renkaita. Mitä enemmän kivihiilessä on tällaisia renkaita, sitä enemmän se muistuttaa grafiittia. Kivihiili on eloperäinen, kiteytymätön, pääasiassa hiiltä, happea ja vetyä sisältävä kivilaji.
Kapearaiteinen rautatie ja Kivihiili · Kivihiili ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Konduktööri
Konduktööri junan ovella. Venäläisen Repin-junan konduktööri Helsingin rautatieasemalla. Konduktööri (Ruotsissa nimitystä on käytetty myös linnoitusväen upseereista (sittemmin aliupseereista). Ylikonduktööri on tietyt virkavuodet palvelleen konduktöörin arvonimi.
Kapearaiteinen rautatie ja Konduktööri · Konduktööri ja Loviisan–Vesijärven rautatie ·
Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä
Seuraava taulukko on epätäydellinen luettelo Suomessa toimineista kapearaiteisista rautateistä.
Kapearaiteinen rautatie ja Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Luettelo Suomen kapearaiteisista rautateistä ·
Lumiaura
Kuorma-autoon kiinnitetty yksisiipinen lumiaura lähellä Torontoa Kanadassa. Pyreneillä. Lumiaura on teiden, katujen ja muiden kulkuväylien talvikunnossapitoon tarkoitettu laite.
Kapearaiteinen rautatie ja Lumiaura · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Lumiaura ·
Metsärautatie
Metsärautatie Comandăussa, Romaniassa 1996 Metsärautatie on metsäteollisuuden tarpeisiin rakennettu, useimmiten kevytrakenteinen ja kapearaiteinen rautatie.
Kapearaiteinen rautatie ja Metsärautatie · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Metsärautatie ·
Minkiön asema
Minkiön asema on Kiipun kylän kulmakunta ja Jokioisten Museorautatien rautatieasema Minkiön kylästä pohjoiseen Jänhijoen pohjoisrannalla, Jänhijoen kylän länsipuolella Jokioisten kunnassa.
Kapearaiteinen rautatie ja Minkiön asema · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Minkiön asema ·
Moottorivaunu
VR:n käyttämä kaukoliikenteen sähkömoottorijuna. Moottorivaunu on omalla voimallaan kulkeva rautatievaunu, toisin sanoen siinä ei tarvita erillistä veturia koneiston ollessa sulautettu vaunuun.
Kapearaiteinen rautatie ja Moottorivaunu · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Moottorivaunu ·
Orenstein & Koppel
Orenstein & Koppel on saksalainen metallitehdas.
Kapearaiteinen rautatie ja Orenstein & Koppel · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Orenstein & Koppel ·
Raideleveys
Raideleveys Raideleveydet maailmassa Raideleveys on rautatien kiskojen sisäreunojen välinen etäisyys.
Kapearaiteinen rautatie ja Raideleveys · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Raideleveys ·
Ratapölkky
betonipölkkyjä. Ratapölkky on suorakaiteen muotoinen rautateiden raiteiden kiskoja tukeva kappale.
Kapearaiteinen rautatie ja Ratapölkky · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Ratapölkky ·
Resiina
Pumppuresiina Muurmannin radalla, värivalokuva n. 1909–1915 Kolmipyöräresiina leluna leikkikentällä Moottoriresiina Resiina on rautatiekiskoilla ihmisvoimin kulkeva yleensä moottoroimaton kulkuväline.
Kapearaiteinen rautatie ja Resiina · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Resiina ·
Suomen rataverkko
Suomen rataverkko on rautatien rataosuuksien muodostama väyläverkko, jota hallinnoi Väylävirasto.
Kapearaiteinen rautatie ja Suomen rataverkko · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Suomen rataverkko ·
Suomen sotakorvaukset
Suomen sotakorvaukset olivat sotakorvauksia, joita Suomen piti toisen maailmansodan jälkeen maksaa Neuvostoliitolle.
Kapearaiteinen rautatie ja Suomen sotakorvaukset · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Suomen sotakorvaukset ·
Suomi
Suomen tasavalta eli Suomi on parlamentaarinen tasavalta Pohjois-Euroopassa.
Kapearaiteinen rautatie ja Suomi · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Suomi ·
Tampella
Tammerkosken rannassa Tampereella. Oy Tampella Ab oli vuonna 1856 toimintansa aloittanut suomalainen pörssiyhtiö, joka harjoitti metalli-, metsä- ja tekstiiliteollisuutta.
Kapearaiteinen rautatie ja Tampella · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Tampella ·
Tankkiveturi
kapearaiteinen runkotankkityyppinen tankkiveturi Krauss & Co. (2517/1891, 0-6-0'''wt''') Tankkiveturi on höyryveturi, jonka vesitankit ja polttoainetila on sijoitettu itse veturiin perässä vedettävän tenderin sijaan.
Kapearaiteinen rautatie ja Tankkiveturi · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Tankkiveturi ·
Tavaravaunu
arkistoitu.
Kapearaiteinen rautatie ja Tavaravaunu · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Tavaravaunu ·
Teli
Minden-Deutz -teli junanvaunussa Maansiirtokoneessa teli lisää kantavuutta, pitoa sekä ajomukavuutta. Teli tarkoittaa kahdesta tai useammasta akselista muodostuvaa akselistoa, joka on rakennettu yhdeksi kokonaisuudeksi.
Kapearaiteinen rautatie ja Teli · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Teli ·
Tenderi
Sierra Railwayn tenderi. Halkohäkki LWR6-veturissa. Tenderi eli hiilivaunu on pitkän matkan ajoon käytettävien höyryvetureiden yhteydessä oleva erillinen polttoaine- ja vesivaunu.
Kapearaiteinen rautatie ja Tenderi · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Tenderi ·
Uitto
Tukinuittoa Joensuun kanavan läpi vuonna 2009. Uitto on tapa kuljettaa puutavaraa, pääasiallisesti tukkipuita, vesitse.
Kapearaiteinen rautatie ja Uitto · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Uitto ·
Vaihtotyö
Dv12-sarjan dieselveturi järjestelee vaunuja Oulun tavararatapihalla. Green Cargon vaihtotyötä Tornion tavararatapihalla. Vetureilla on työnnetty muusta junasta irrotettu säiliövaunu liikkeelle, ja vaihdetta käyttävä mies (kuvassa vihreiden vaunujen kohdalla, vasemmalla) ohjaa sen oikealle raiteelle. Dr14-sarjan dieselveturi työntää vaunuja Viinikan ratapihan laskumäkeen Tampereella. Vaihtotyö on rautatieliikenteen termi, jolla tarkoitetaan ratapihalla tai rautatielinjalla suoritettavaa junaliikenteestä erillään tapahtuvaa vaunujen siirtelyä ja järjestelyä, joko pelkästään veturin tai myös painovoiman avulla (laskumäkityö).
Kapearaiteinen rautatie ja Vaihtotyö · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Vaihtotyö ·
Valmet
Valmet Oyj on suomalainen suuryritys, jolla on noin 17 000 työntekijää yli kolmessakymmenessä maassa.
Kapearaiteinen rautatie ja Valmet · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Valmet ·
Valtionrautatiet
Valtionrautateiden liikemerkki 1985–1995 ja VR-yhtymän liikemerkki 1995–2009. Logo oli aluksi sininen ja myöhemmin punainen. Urho Kekkosen vapaalippu Suomen rataverkolle (1982). Kuvassa myös vanha siipipyörälogo. Valtionrautatiet (lyh. VR, ruots. Statsjärnvägarna, vuoteen 1922 asti Suomen Valtion Rautatiet eli SVR) oli Suomen valtiollinen rautatielaitos, joka ylläpiti valtakunnallista rataverkkoa ja harjoitti sillä verkolla rautatieliikennettä sekä sitä tukevaa autoliikennettä.
Kapearaiteinen rautatie ja Valtionrautatiet · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Valtionrautatiet ·
Whyten järjestelmä
Varhaisia höyryvetureita pyörästöjärjestyksen ja koon mukaan Whyten järjestelmä vuonna 1906.Fred H. Colvin, ''The railroad pocket-book: a quick reference cyclopedia of railroad information'', New York, Derry-Collard; London, Locomotive Publishing Company (US-UK co-edition) 1906 Whyten järjestelmä on tapa luokitella höyryvetureita perustuen vetureiden pyörästöjärjestykseen.
Kapearaiteinen rautatie ja Whyten järjestelmä · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Whyten järjestelmä ·
Yhdysvallat
Amerikan yhdysvallat (lyh. USA) eli Yhdysvallat on pääosin Pohjois-Amerikan keskiosassa sijaitseva perustuslaillinen liittovaltio, joka koostuu 50 osavaltiosta ja yhdestä liittovaltion hallinnollisesta liittopiiristä, Washington (DC):stä, sekä useista erillisalueista.
Kapearaiteinen rautatie ja Yhdysvallat · Loviisan–Vesijärven rautatie ja Yhdysvallat ·
Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin
- Millä näyttävät Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie
- Mitä heillä on yhteistä Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie
- Yhtäläisyyksiä Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie
Vertailu Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie
Kapearaiteinen rautatie on 177 suhteet, kun taas Loviisan–Vesijärven rautatie on 170. niillä on yhteistä 35, Jaccard'in indeksi on 10.09% = 35 / (177 + 170).
Viitteet
Tämä artikkeli osoittaa suhdetta Kapearaiteinen rautatie ja Loviisan–Vesijärven rautatie. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:
