Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Asenna
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

1949 ja Riihimäen–Lopen rautatie

Pikakuvakkeet: Eroja, Yhtäläisyyksiä, Jaccard samankaltaisuus Kerroin, Viitteet.

Ero 1949 ja Riihimäen–Lopen rautatie

1949 vs. Riihimäen–Lopen rautatie

Vuosi 1949 oli normaalivuosi, joka alkoi lauantaista. Riihimäen–Lopen rautatie (RLR) oli vuonna 1907 loppilaisen tehtailija H. G. Paloheimon rakennuttama 600 mm:n raideleveydellä ollut kapearaiteinen rautatie Riihimäeltä Lopen Kesijärvelle.

Yhtäläisyyksiä 1949 ja Riihimäen–Lopen rautatie

1949 ja Riihimäen–Lopen rautatie on 1 yhteinen piirre (in Unionpedia): K. A. Paloheimo.

K. A. Paloheimo

Karl Alfred Paloheimo (sukunimi vuoteen 1906 saakka Brander; 25. heinäkuuta 1862 Kangasala – 15. kesäkuuta 1949 Helsinki t. Järvenpää) oli suomalainen finanssi- ja teollisuusmies ja vuorineuvos.

1949 ja K. A. Paloheimo · K. A. Paloheimo ja Riihimäen–Lopen rautatie · Katso lisää »

Luettelossa yläpuolella vastaa seuraaviin kysymyksiin

Vertailu 1949 ja Riihimäen–Lopen rautatie

1949 on 751 suhteet, kun taas Riihimäen–Lopen rautatie on 44. niillä on yhteistä 1, Jaccard'in indeksi on 0.13% = 1 / (751 + 44).

Viitteet

Tämä artikkeli osoittaa suhdetta 1949 ja Riihimäen–Lopen rautatie. Pääset jokainen artikkeli, jossa tieto uutettiin osoitteessa:

Hei! Olemme Facebookissa nyt! »