Logo
Unionpedia
Viestintä
Get it on Google Play
Uusi! Lataa Unionpedia Android™-laitteella!
Vapaa
Nopeamman yhteyden kuin selaimen!
 

Citroën 2CV

Indeksi Citroën 2CV

1948-1960 valmistetun ensimmäisen sukupolven Citroën 2CV. pakettimallisena. Kuvassa oleva yksilö on sekoitus vuosien 1959 ja 1962 malleja. Citroën 2CV (deux chevaux, ’kaksi hevosta’) on Citroënin 1930-luvulla suunnittelema pieni, halpa ja taloudellinen kansanauto, jota valmistettiin vuosina 1948–1990.

20 suhteet: Bokserimoottori, Citroën, Citroën Ami, Citroën Dyane, Etuveto, Eurooppa, Hitaus, Iskunvaimennin, Kampiakseli, Korpivaara (yritys), Levyjarru, Manuaalivaihteisto, Mondial de l’Automobile, Neliveto, Nokka-akseli, Pyöräntuenta, Rumpujarru, Toinen maailmansota, Venttiili, Verohevosvoima.

Bokserimoottori

Bokserimoottorin toimintaperiaate. Volkswagen Kuplan 1131 cm3 bokserimoottori vuodelta 1945, teho 25 hv Bokserimoottori eli vastaiskumoottori on polttomoottori, jossa sylinterit on sijoitettu vastakkain toisiinsa nähden.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Bokserimoottori · Katso lisää »

Citroën

Citroënin tunnus kautta aikain. Citroën on ranskalainen ajoneuvovalmistaja ja automerkki, joka on osa Stellantis-konsernia.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Citroën · Katso lisää »

Citroën Ami

Citroën Ami (ransk. ”ystävä”) on Citroënin vuosina 1961–1978 valmistama pieni automalli.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Citroën Ami · Katso lisää »

Citroën Dyane

Citroën Dyane Citroën Dyane on vuosina 1967–1983 valmistettu Rätti-Sitikkaan eli Citroën 2CV -malliin teknisesti pohjautuva pikkuauto.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Citroën Dyane · Katso lisää »

Etuveto

Etumoottorisen, etuvetoisen auton periaatekuva. A on moottori ja B on tasauspyörästö. Etuveto tai etupyöräveto tarkoittaa vetotapaa, jossa ajoneuvon etupyörät ovat vetävät.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Etuveto · Katso lisää »

Eurooppa

Eurooppa on maanosa pohjoisella pallonpuoliskolla Euraasian mantereen läntisessä viidenneksessä.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Eurooppa · Katso lisää »

Hitaus

Hitaus eli inertia on kappaleen taipumus jatkaa tasaisessa liiketilassaan, ellei siihen kohdistu kiihtyvyyttä aiheuttavaa nettovoimaa.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Hitaus · Katso lisää »

Iskunvaimennin

Iskunvaimentimen toiminta ja komponentit: A - männänvarsi B - mäntä tiivisteineen C - sylinteri D - öljytila E - kelluva mäntä F - ilmakammio Iskunvaimennin on heilahdusliikettä vaimentava laite varsinkin moottoriajoneuvon jousitusjärjestelmässä.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Iskunvaimennin · Katso lisää »

Kampiakseli

Kampiakseli (punainen), männät ja vauhtipyörä. Kampiakseli on akseli, jossa osa akselista kiertää epäkeskisesti varsinaisen akselin ympäri ja tähän epäkeskiseen osaan on nivelöity kampi tai polttomoottoreiden yhteydessä kiertokanki.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Kampiakseli · Katso lisää »

Korpivaara (yritys)

Korpivaara Oy oli suomalainen autojen maahantuontiyritys, jonka Juhani Korpivaara perusti vuonna 1917 yhdessä Veikko Hallan (1894–1920) kanssa Korpivaara & Halla Oy:n nimisenä.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Korpivaara (yritys) · Katso lisää »

Levyjarru

henkilöauton jarrulevy ja satula Polkupyörän levyjarru Levyjarru on jarrulaite, jota käytetään pääasiassa moottoriajoneuvoissa kuten autoissa, moottoripyörissä ja lentokoneissa ja nykyisin myös polkupyörissä.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Levyjarru · Katso lisää »

Manuaalivaihteisto

Käsikäyttöinen vaihdevalitsin. Manuaalivaihteisto (myös käsivaihteisto) on yleisesti moottoriajoneuvoissa käytetty vaihteistotyyppi.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Manuaalivaihteisto · Katso lisää »

Mondial de l’Automobile

Pariisin autonäyttelyn mainos vuodelta 1898. Pariisin autonäyttely 1946 Pariisin autonäyttely (ransk. Mondial de l’Automobile, vuoteen 1986 Salon de l’Automobile, engl. Paris Motor Show), joka vuorottelee syksyisin saksalaisen IAA:n kanssa, on kävijämäärällä mitattuna Euroopan suurin autonäyttely.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Mondial de l’Automobile · Katso lisää »

Neliveto

Nelivetojärjestelmä. Neliveto tarkoittaa moottoriajoneuvossa vetotapaa, jossa kaikki neljä pyörää vetävät.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Neliveto · Katso lisää »

Nokka-akseli

VW:n RP-tyyppinen nelisylinterinen 1,8l 8-venttiilinen moottori nokka-akseli esillä Mercedes-Benzin 8-sylinterinen työntötankomoottori 80px Nokka-akseli on nykyään useimmiten sylinterinkannessa sijaitseva nelitahtisen polttomoottorin osa, joka käyttää venttiilikoneistoa.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Nokka-akseli · Katso lisää »

Pyöräntuenta

T-Fordin etujousitus ja pyöräntuenta. Jäykkä etuakseli on jousitettu poikittaisella lehtijousella, joka tukee akselia sivusuunnassa, ja pitkittäistuenta on hoidettu kahdella tukitangolla. Pyöräntuenta tarkoittaa niitä komponentteja, joilla pyörät tai akselistot on yhdistetty auton runkoon.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Pyöräntuenta · Katso lisää »

Rumpujarru

Rumpujarrussa jarrurummun sisäpuolella olevat jarrukenkien kitkapinnat puristuvat jarrutettaessa vasten pyörivää jarrurumpua, joka on kiinnitetty pyörään.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Rumpujarru · Katso lisää »

Toinen maailmansota

Toinen maailmansota oli vuosina 1939–1945 käyty maailmanlaajuinen konflikti, jonka pääasialliset osapuolet olivat Saksan, Italian ja Japanin johtamat akselivallat sekä Britannian, Neuvostoliiton, Ranskan ja Yhdysvaltain johtamat liittoutuneet.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Toinen maailmansota · Katso lisää »

Venttiili

Vesiputkissa olevia venttiilejä voidaan säätää pyörittämällä kuvassa näkyviä karoja. Venttiili on laite, jonka tehtävänä on estää, säätää tai sallia nesteiden tai kaasujen virtausta.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Venttiili · Katso lisää »

Verohevosvoima

Verohevosvoima oli vanha autojen verotusjärjestelmä, jossa verotusarvo laskettiin kaavalla moottorin tilavuudesta.

Uusi!!: Citroën 2CV ja Verohevosvoima · Katso lisää »

Uudelleenohjaukset tässä:

2CV, Citroen 2CV, Dolly (Citroen), Rättisitikka.

LähteväSaapuvat
Hei! Olemme Facebookissa nyt! »